负载敏感恒压变量柱塞泵不能调节到额定使用压力

long200356

负载敏感恒压变量柱塞泵不能调节到额定使用压力，请问各位，可能是什么原因造成的？

pengxdpeng

你说的有问题，既然是负载敏感，就不是恒压的。

fanjie99

回答２＃的
: W% v/ b# g( i5 m$ V$ H$ O8 r: H8 T负载敏感泵是可以恒压的，这里讲的恒压是指压力切断
7 {' N+ v# O6 m: d7 ^  |如力士乐的A11VO  LRDS就是负载敏感＋恒功率＋恒压
+ n8 [8 b4 m& y2 b& O3 ?3 y估计楼主的问题是系统达不到设定压力，对吗？楼主
/ E( b( {, n7 W( g; ^9 U至于１＃的问题
7 y2 [: v& q# w能否更详细说明下，是在什么情况下达不到额定压力呢？
  n+ w% t, y5 }' W) G5 `1 y) ~具体工况

pengxdpeng

楼上的说的那个泵是有压力切换功能，但负载敏感和恒压功能是不能同时进行的。我的意思是，如果用负载敏感功能时，也就是压力低于设定压力时，油泵不是恒压的。只有负载高于设定压力时，油泵才相当于恒压泵使用。如果负载上不去，压力就不会上去

fanjie99

恩
恒压优先于负载敏感

ymcgh

1）恒压泵。这种泵的基本特征是，在系统压力没有达到恒压泵调定值之前，它是最大排量的定量泵。当系统压力升高到它进入恒压工况后，在负载所需的流量发生变化时，系统压力是不是变化呢？原则上应该讲是不变的，当然这种不变是宏观地看，如果从慢动作过程来看，“也正是因为有压力变化，才会有流量的调整”。
2）我这里将这种宏观上不变，变量过程中是暂时有所变化的情况作一点描述。恒压泵一般用于系统中的负载开始时快速前进，油压很低；后来负载升高速度降低，最后停止运动转入系统保压这样一种系统，具有节能的优势。例如，到慢速时恒压泵当时的最大流量为100，而系统要求例如60，这样对从泵出口到推动负载的液压缸压力腔这样一个所谓动态封闭容腔而言，进去的流量100大于系统需要的60，封闭容腔压力必然暂时要升高。这个暂时升高了大压力，推动变量控制阀阀芯离开处于平衡状态度中位，而将变量缸大腔的压力油通往油箱的阀口打开，将油放掉一点，变量泵斜盘角度变小一点，直到泵输出的流量正好等于系统所要的60，这时泵出口暂时升高的压力回落到调定值，变量控制阀阀芯回到中位，变量泵就在新的斜盘角度下稳定运行。这个过程就说明，为了适应流量减小的需要，泵出口压力是要暂时变一变来推动变量控制阀运动，使流量发生变化，等变好了暂时升高的压力又回落到原来的设定值。这就是“以暂时的压力变化，求得宏观系统压力的不变”。
+ g, _  g( f% ^* S6 }& B0 [3）样本上的曲线，单独恒压泵，一般恒压线不是那么垂直，但在压力流量复合控制泵中，恒压线就基本是垂直的。这里，一方面是一种客观存在，与变量控制阀性能有关。另一方面，我也为人家做过样本曲线，它并不是直接将实测曲线搬上来，而是根据实测曲线作一点必要的修正。

xiaoqicrespo

楼上的说的很详细，理解了，谢谢你

swh200475

楼上的说的很详细

gxp1014

大家说的俺有些迷糊了!!
9 O' B+ L' W/ n8 j. n任何泵的工作都离不开输出功率的概念，毕竟都是窟窿组成的。