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[讨论] 首件、中件、末件检查的意义!

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发表于 2009-4-1 10:44:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北秦皇岛

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我们公司的产品尺寸项目(个别尺寸)是按照首件、中件、末件的规矩来进行抽检的(比如首件检测不合格再检查第二件,直至合格),请教一下这样做合理吗?
发表于 2009-4-1 11:06:46 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
原始PPAP,合理
 楼主| 发表于 2009-4-1 12:36:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
PPAP是什么意思呀?请您解答一下好吗?
发表于 2009-4-1 23:57:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
PPAP  是生产件批准程序, 属于汽车行业里面恶毒强制性要求. 用与质量确认. 特别是小批量之后.
发表于 2009-4-3 08:48:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
基本上都要进行首件检验,如果首件都不合格,批量生产出来的质量也好不到哪去,增加成本!
发表于 2009-4-3 09:09:22 | 显示全部楼层 来自: LAN
找到第一件合格品之后, 后面的能保证都合格吗?
发表于 2009-5-8 21:19:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
这是最基本的生产流程控制。' m) h! H3 r) h. m$ }: }% }
1) 首件的意义。首件检查,如果合格,继续生产,如果不合格,马上停工。这样做可以避免大批量的不合格产品出现。
0 s$ d4 R* f! V8 U0 L# o2) 中件的意义。中件检查,如果合格,继续生产,如果不合格,也是马上停工,分析问题,直到解决了问题才开工。这样做,即使中间的流程出现了差错,也能及时发现并纠正。" m4 J. X6 ?6 b3 _
3) 末件的意义。如果合格,继续生产,如果不合格,也是马上停工。因为在各个流程中,都有一些容许的尺寸误差,到最后的时候,所有的误差加起来,就有可能变成了差错了。

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发表于 2009-5-8 22:26:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该是这样的呀,这是老规矩,2 Y( `2 F; \8 x* X  N
首件检验的目的在于验证:" s& o7 j) ]" V. b4 C
1 设备、工装等是否完好,对于新产品,也是验证设备和工装是否合适;, w2 I. C; U! f# X& s% L- f( m! ~
2 操作人员的操作、工艺是否正确,甚至包括有没有看错图纸等。# D4 Y4 H7 j" n; Y
首件一般要“三检”,即自检、班组长(质量员)复检、检验员检验,6楼说“第一件合格品之后, 后面的能保证都合格吗?”,其实应该说是“只有首件合格了,后面的才有合格的可能。”7 ?6 N; L# g9 s! s
% {. s8 m" M4 \3 F
中件检验是预防生产过程中不合格品的发生,末检还有的目的就是验证设备和工装是否仍然完好。

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发表于 2009-5-9 12:08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
说白了,这些检验有两个主要的目的:
1 G& @/ M3 w; Y: `. S1、验证生产是否一直稳定
8 U3 A1 |% V* c2 b9 m2、确定生产作业准备是否正确无误
 楼主| 发表于 2009-5-11 11:43:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
本班次的末件与下个班次的首件不是连上了吗?有必要取消一个吗?
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