液压系统的常规维护

西风破

系统在正式投入之前一般都要经过冲洗，冲洗的目的就是要清除残留在系统内的污染物、金属屑、纤维化合物、铁心等，在最初两小时工作中，即使没有完全损坏系统，也会引起一系列故障。所以应该按下列步骤来清洗系统油路：
　　1）用一种易干的清洁溶剂清洗油箱，再用经过过滤的空气清除溶剂残渣。
9 d# w( _6 v. Z# ?8 i　　2）清洗系统全部管路，某些情况下需要把管路和接头进行浸渍。
( j& ^& {8 j; J0 W5 ^$ w  z　　3）在管路中装油滤，以保护阀的供油管路和压力管路。
　　4）在集流器上装一块冲洗板以代替精密阀，如电液伺服阀等。
# o2 e! G' D2 I7 z! G0 w3 z, `5 Q　　5）检查所有管路尺寸是否合适，连接是否正确。
. R& I' L/ t) u" f6 d( r　　要是系统中使用到电液伺服阀，我不妨多说两句，伺服阀得冲洗板要使油液能从供油管路流向集流器，并直接返回油箱，这样可以让油液反复流通，以冲洗系统，让油滤滤掉固体颗粒，冲洗过程中，没隔1～2小时要检查一下油滤，以防油滤被污染物堵塞，此时旁路不要打开，若是发现油滤开始堵塞就马上换油滤。
　　冲洗的周期由系统的构造和系统污染程度来决定，若过滤介质的试样没有或是很少外来污染物，则装上新的油滤，卸下冲洗板，装上阀工作！
8 o! q6 J% n- E+ M: L2 g　　有计划的维护：建立系统定期维护制度，对液压系统较好的维护制度建议如下：
2 E8 o  G$ r  ~0 [/ G; N* B　　1）至多500小时或是三个月就要检查和更换油滤。
　　2）定期冲洗油泵的进口油滤。
$ X0 |4 o2 Q5 p6 K  I　　3）检查液压油被酸化或其他污染物污染情况，液压油的气味可以大致鉴别是否变质。
　　4）修护好系统中的泄漏。
  G& u5 q1 Q' R6 D7 \　　5）确保没有外来颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、回油管路的密封垫圈以及油箱其他开口处进入油箱。