新机的磨合期

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装载机出厂后，规定有60个小时左右的磨合期(或者称为走合期)，这是制造商根据装载机使用初期的机械特点而规定的。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长使用寿命的重要环节！但目前，部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视了装载机新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是装载机在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用，缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，我们应该充分重视装载机磨合期的使用与保养。
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0 a) ~* I& w+ n4 ?% X" P- D  e6 [8 _0 W　　一. 磨合期的特点
　　1、磨损速度快
: _) c4 e1 x7 I7 J$ h+ g　　由于装载机受零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦面比较粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与相互摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，而且磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
0 _) D5 |% ^- B4 z* b　　2、润滑不良
　　由于装载机新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜以减少磨损，从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
　　3、发生松动
* |0 v. ]* @/ [* ^8 \　　装载机新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
　　4、发生渗漏现象
　　由于装载机机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为渗漏油(水)，因此，磨合期容易出现渗漏现象。
" R( q1 f2 C! c6 j7 }9 F. j　　5、操作失误多
　　由于驾驶员(特别是新手)对装载机机器的结构、性能的了解不够，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。

% W; g! u0 Y& x3 q　　二. 磨合期的使用与维护
1 a3 q' {9 s0 G" _( L( Z* s; U　　1、由于装载机等工程机械是特殊车辆，操作人员应接受生产厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验后方可操作。生产厂家提供的《装载机使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《装载机使用维护说明书》，按要求进行操作和保养。
: b5 ]. k  L" X; ?% T　　2、注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现象的发生。
4 \& \. W/ v8 e: ]; c　　3、注意经常观察装载机各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。
　　4、保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
　　5、注意经常检查润滑油、液压油、制动液、冷却液、水箱水位以及燃油油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。
) N! V5 x: L) G6 p% |) r　　6、磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时一定要注意油液的更换。
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# F+ f: |% S) P7 T! [$ \1 }0 b　　总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求对装载机实施磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，为您带来更多收益。