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[分享] KPX电动平车蓄电池的维护及注意事项

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发表于 2009-3-22 20:02:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南新乡

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1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。 8 I2 W# f5 l+ ^" L) o1 b% o! _
2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。 - |4 H1 V1 u+ l. _# u1 j5 M- l4 l
3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。 6 G6 ~6 w* N5 D: H" @
4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。 $ U, t' ?+ e7 C( {
5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。 / X6 c# v3 C- p& S& s
6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。 ) a* J" a& Z. J: ~0 B+ v- A( \, D
7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。 % p: k- ~, U6 Y
8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。
2 M4 ~$ z, t2 E* u# c  C9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。 7 T$ {, n" A% `9 v# Y  W% S
10 蓄电池在使用中,往
8 \/ u- p( v  p7 W1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。 ) N/ C# c3 _! ^& M
2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。 : c& p% C: e1 m0 {
3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。 6 `2 `1 K) y, C$ U" R! M
4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。   b( V' f3 P+ W  y' I
5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。 , K# @! V3 v; r) |, r# C! x3 x
6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。 7 W3 r1 ^. u5 x
7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。
8 \5 P+ W& J: Q2 L6 u  t8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。 : r+ m0 D" L: D7 N" }& [2 v3 G
9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。
* X+ R( g( c; i2 R% w1 q# c0 u10 蓄电池在使用中,往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。 # U. g* F& y) [7 U5 z& M" @! I' }8 C2 b
a) 放电电压经常降至终止电压以下;
+ m' n4 {( t( _& N3 V! lb) 放电电流值经常过大时; 9 A& g. [7 B. C1 k& ?0 B, A. x, n
c) 放电后未及时进行充电者; 3 `9 Q4 X) ~. [) ]! _' ^
d) 电解液混入危害不大的杂质时; ' X7 ?! _6 X6 C4 n- j5 W  L1 N7 [
e) 经常充电不足或较长时间未使用时; ; G7 d3 c, U( S. v
f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。 . ^* }- |& i3 u# e+ W  D, u. M
  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。   _3 T+ c; {: S, P0 D& p4 o# A
  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。7 {3 q- u  ?% _$ q8 [% R+ o! @
往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。
3 a$ {7 j8 T0 B# i. H. Qa) 放电电压经常降至终止电压以下;
0 g3 h0 H0 @! x6 _5 W7 Pb) 放电电流值经常过大时;
' i% p+ \6 \* c" V8 nc) 放电后未及时进行充电者; 5 u1 {: V" V& a
d) 电解液混入危害不大的杂质时; + N" U) ]) ]2 v" D
e) 经常充电不足或较长时间未使用时;
/ s0 l3 ?1 q. }/ Y' J9 C9 g( \f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。 $ q% Z$ |" F% J0 z# A" S. _6 _1 x
  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。
. @: b* _; D9 p. f  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
山西阿克斯00.jpg
 楼主| 发表于 2009-3-22 20:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡

KPX电动平车蓄电池常见故障排除

电池产生故障的原因很多,除制造质量和运输保管影响以外,多数还是由于维护不当所造成的。发现故障及时分析原因,尽快采取有效措施进行排除。电池常见故障的特征、发生的原因和检修的方法如下:
. C7 a, F% y+ Z    1 极板不可逆硫酸盐化 6 C+ c  @* y% z4 `
    1.1 特征: 0 I) O3 p7 {" Y3 @  Q* C" ?
    1.1.1 电池容量降低;
& [) q9 s  J" i4 t: A- L    1.1.2 电解液密度低于正常值;# x5 l5 F. H7 v. F# ?5 s. ?  r
    1.1.3 开始充电和充电完毕时电池端电压过高;
9 Z- m: o; u$ Q2 W: l- x" K, C    1.1.4 充电时过早发生气泡或开始充电就发生气泡;
( T4 |$ o; r. k    1.1.5 充电时电解液温度上升较快。
; b) H, p, k& o0 A; \8 X/ `    1.2 产生原因
1 T* s% `% C' |7 y2 z    1.2.1 初充电不足;- e, W5 q1 T  L. @$ ]
    1.2.2 已放电或半放电状态放置时间过久; # ~- B9 w7 G* R! s' J7 t
    1.2.3 长期充电不足; 0 K6 @8 C, M1 U7 n5 t$ C2 q3 c
    1.2.4 经常过量放电;
9 C* l% R3 I! u$ v( x    1.2.5 电解液密度超过规定值;
* C8 v1 T, C3 {  k* B    1.2.6 电解液液面过低,致使极板上部露出液面; 5 z' ]& |0 L3 v2 O) p( Y
    1.2.7 未能及时进行均衡充电; 2 z; A: \5 S. ~- q7 P( C
    1.2.8 放电电流过大或过小;
8 E7 ~6 Q: A7 r4 D0 L% ^; j    1.2.9 电解液不纯; . N5 I, P$ z0 w1 Y8 t9 G$ K
    1.2.10 内部短路,局部作用或漏电。
. Q6 H2 o8 W7 L4 S    1.3 补救和预防措施 6 s6 c* k  g% m2 X! B
    1.3.1 轻者采用均衡充电的方法处理;
  [) g1 t8 h" y+ @    1.3.2 重者采用“水疗法”; , Z& w3 c8 N9 F/ d
    1.3.3 不能过放电; ; O0 o+ F8 [7 @( S0 N4 S! i
1.3.4 电解液密度不能超过规定数值;
# `% Y9 T* T7 }) Y. S    1.3.5 电解液液面高度和杂质含量应在规定范围内。
: l  U& ]0 D# n5 _9 O    2 电池内部短路
& c+ z7 U; y" M1 f0 q) V    2.1 特征- r9 Z% }' L$ x' ?* _! Q- P
    2.1.1 充电时,电池端电压很低,甚至接近于零;
0 H7 x9 ~# G: Z3 G    2.1.2 充电末期冒气泡少或无气泡; ' E: q( w! f) U$ o# H  n
    2.1.3 充电时电解液温度上升快,密度上升慢,甚至不上升;
; e2 g# _& ^0 X( t! X& d% b( b    2.1.4 电池开路电压低,放电时过早降至终止电压;; h8 S/ ~3 n; h$ S4 [
    2.1.5 自放电严重。
4 @' H/ ~, {3 v. n( P9 \    2.2 产生原因
; c1 p$ x6 R# C2 S, N    2.2.1 极板弯曲、活性物质膨胀或脱落、致使隔板损坏、造成短路;. F2 n) C8 _) }7 Z! r
    2.2.2 沉淀物过多,致使短路;6 j7 R2 d4 \+ _7 B$ J
    2.2.3 电池内落入导电物,造成短路。  ?6 U' g2 ^9 p  y. j" t
    2.3 处理方法
; ]- |8 r% t; y3 E/ p9 J# t" E   更换隔板、清除沉淀物和导电物。 * z. `. J1 P* d9 E; o
    3 极板活性物质过早、过量脱落
7 s: p9 z: Z9 C" [; Z% L, ^    3.1 特征( X3 O9 o4 s/ B; {) Q
    3.1.1 电池容量减小
. d4 q; k4 \, D( M; A    3.1.2 电解液浑浊;
( I2 c9 h+ Q9 N. y) k    3.1.3 沉淀物过多。5 e, i4 v: N+ J3 ?* ?& ]
    3.2 产生原因
7 L6 a: R# U. m! B    3.2.1 电解液不符合质量标准; 3.2.2 充放电过于频繁或过充过放;2 }- Z7 E$ y' R, {- \# c
    3.2.3 充电时电解液温度过高;; B5 @! d: j& Y8 s' e
    3.2.4 放电时,外电路发生短路。+ y" q0 H' A+ u5 Y
    3.3 处理方法
+ p% F) u" [, j; h" _2 R    轻者清除沉淀物,重者报废。
山西阿克斯00.jpg
发表于 2009-11-24 09:53:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大庆
谢谢提供的资料
发表于 2010-9-14 23:30:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
其实我更喜欢看到KPX的电气图
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