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[分享] KPX电动平车蓄电池的维护及注意事项

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发表于 2009-3-22 20:02:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南新乡

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1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。
0 [/ L9 m/ M. {  U& S2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。 ; D1 }! x8 i, J
3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。 0 f* X8 j* @' D9 E5 m! X1 ]
4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
6 ~1 ~% N9 y5 R, l6 m5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。
! W" B, H% S% N" D: W9 |& ]6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。
8 |6 [/ v! q  _5 D' g& {$ v" c7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。
4 V' k6 u) r2 ?1 q8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。 ; x! v- O9 D% ~  h; Q
9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。
' K6 h% r! Y6 ^10 蓄电池在使用中,往
) r5 k5 @2 _7 Y, |! p# D1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。 8 b6 N' s1 T* B' }8 L* t
2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。
- W6 w, k; r- ]3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。
# n' R2 S( d9 ~% `4 k) [3 w4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
6 {7 j$ d* A' d8 y: P6 r5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。 8 \  u9 w# @( d2 J
6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。   @, }# @* {5 P# L" Z% [/ L
7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。 / @- L% {" Z5 j# y
8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。
: j, S$ t; m- I& }( g+ M5 @+ W9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。 # Z4 Y0 u# I  y, c
10 蓄电池在使用中,往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。 ( w- C) L  e3 ~: C0 J# t
a) 放电电压经常降至终止电压以下;
7 s: }0 f: d  {8 \1 i2 s& @1 Gb) 放电电流值经常过大时;
' O9 K. Y4 `& Y% o# F2 y; e/ gc) 放电后未及时进行充电者;
6 V' i3 H" d; G" yd) 电解液混入危害不大的杂质时;
2 b0 K4 ^# T# O8 V) me) 经常充电不足或较长时间未使用时; ; K. I- m6 m: Z+ y/ n
f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。
& T' l* {8 @% m, a7 _7 r5 M( i  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。
- W' i; f/ R' I' J5 O8 V1 ~  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
( H" q, R2 j( ]5 Q往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。 5 R) [8 f  Q$ p
a) 放电电压经常降至终止电压以下;   j+ _- e0 A* B$ Z# ^
b) 放电电流值经常过大时;   F+ m$ f4 a. A$ q# C
c) 放电后未及时进行充电者; . a' n) _, K9 f* p. X9 ^
d) 电解液混入危害不大的杂质时;
2 e9 J! c0 B* v5 ]  ce) 经常充电不足或较长时间未使用时;
. p: o$ G2 M8 ]2 bf) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。 : x# r" `1 d  Y+ t! O: o- x4 N& B
  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。 7 A- Z2 t+ k" f) W* z
  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
山西阿克斯00.jpg
 楼主| 发表于 2009-3-22 20:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡

KPX电动平车蓄电池常见故障排除

电池产生故障的原因很多,除制造质量和运输保管影响以外,多数还是由于维护不当所造成的。发现故障及时分析原因,尽快采取有效措施进行排除。电池常见故障的特征、发生的原因和检修的方法如下: 5 R9 X7 I8 j; S6 s5 B! F- L& Z) a
    1 极板不可逆硫酸盐化 # A. W$ c% `: n! w8 |
    1.1 特征:
( M" c% w) M5 ~* ]  z    1.1.1 电池容量降低; ) }2 M" b) \" t2 e$ ?
    1.1.2 电解液密度低于正常值;+ F- y) O$ |6 W/ X$ \, R5 q
    1.1.3 开始充电和充电完毕时电池端电压过高;
5 [( ~2 H5 _2 n& U; ]    1.1.4 充电时过早发生气泡或开始充电就发生气泡; , @" d, `6 H  U
    1.1.5 充电时电解液温度上升较快。 + z9 h4 l* }( {3 I
    1.2 产生原因
# f7 R, x7 s# m    1.2.1 初充电不足;) u  s1 r! O! P2 U
    1.2.2 已放电或半放电状态放置时间过久; 1 m& F4 C3 |- K5 \  R
    1.2.3 长期充电不足; 6 B8 t, s& u, W+ T& a: k, W* o9 U
    1.2.4 经常过量放电; " a3 B+ ]6 }, t5 m8 D7 L: D
    1.2.5 电解液密度超过规定值;
* \0 e$ [" E/ n) g0 k% c$ F" z    1.2.6 电解液液面过低,致使极板上部露出液面; , l& J% V, o4 D$ Y
    1.2.7 未能及时进行均衡充电; " W% ]* z& `4 B* t
    1.2.8 放电电流过大或过小;
; {1 u* @9 a' c/ r* z5 B    1.2.9 电解液不纯; + S. r1 C( h& |4 Z
    1.2.10 内部短路,局部作用或漏电。
; q) m/ |9 I' _    1.3 补救和预防措施 % n0 s( ]- u: B. H( s8 G
    1.3.1 轻者采用均衡充电的方法处理; " y8 N$ Z/ I2 ?' d, R
    1.3.2 重者采用“水疗法”;   p: V- m4 V  o* h. F4 X
    1.3.3 不能过放电; 3 ~# x3 s1 h* d6 Z8 D6 t
1.3.4 电解液密度不能超过规定数值;2 m2 J0 ^$ o6 ^% [+ B( t
    1.3.5 电解液液面高度和杂质含量应在规定范围内。
+ Y1 R" \9 u0 ?: b4 t) Y# \  O    2 电池内部短路
; v# L0 G9 L# V' q- A# s    2.1 特征; a5 a- o1 W: b# `1 V
    2.1.1 充电时,电池端电压很低,甚至接近于零;
  e" \' A$ {/ _0 a    2.1.2 充电末期冒气泡少或无气泡; & R' d+ j3 m! z( U! f7 P, s
    2.1.3 充电时电解液温度上升快,密度上升慢,甚至不上升;5 E) ~  l4 G# }. W, E; }! ^
    2.1.4 电池开路电压低,放电时过早降至终止电压;. W* B! `( K5 T' ~
    2.1.5 自放电严重。3 d! x5 x+ e4 o+ b3 ?7 G
    2.2 产生原因
8 q9 ~; O+ C) C. M3 ^2 b    2.2.1 极板弯曲、活性物质膨胀或脱落、致使隔板损坏、造成短路;
1 l3 _$ M8 w8 N" ~2 \; Q# v: J    2.2.2 沉淀物过多,致使短路;
6 F9 P8 |; T. Q    2.2.3 电池内落入导电物,造成短路。
) v  W$ C" Z6 t    2.3 处理方法5 p& F9 A5 }" k. h9 a$ \2 ], @% v
   更换隔板、清除沉淀物和导电物。 0 l6 x6 J3 }( P
    3 极板活性物质过早、过量脱落
3 _/ I, V2 K' i& [( d    3.1 特征
6 ~$ v' R9 K5 b' R" g    3.1.1 电池容量减小
8 p1 Q6 ?( m' h4 O( q    3.1.2 电解液浑浊;3 q" e, r( q% S, D/ [& E
    3.1.3 沉淀物过多。
' e  B' f! F  a, e- e4 E; x. W! u    3.2 产生原因
7 @4 n) R# h5 L    3.2.1 电解液不符合质量标准; 3.2.2 充放电过于频繁或过充过放;
* a% ]; f" r+ W6 d/ R/ n# C" g% y    3.2.3 充电时电解液温度过高;4 O) z1 i. }2 v! b
    3.2.4 放电时,外电路发生短路。/ E: Y3 j5 v5 r
    3.3 处理方法
2 h1 X' `3 Q- C( A$ M$ J    轻者清除沉淀物,重者报废。
山西阿克斯00.jpg
发表于 2009-11-24 09:53:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大庆
谢谢提供的资料
发表于 2010-9-14 23:30:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
其实我更喜欢看到KPX的电气图
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