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[讨论] 差动能否实现

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发表于 2009-3-17 18:28:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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大家好,帮我分析一下这个原理能实现差动的吗?还有就是工作时无杆腔的压力如何计算,谢谢!
差动回路.JPG

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9619 + 2 发起实际应用的讨论

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 楼主| 发表于 2009-3-17 21:35:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
大家说说啊?

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发表于 2009-3-17 22:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
图画的复杂化了,能简单一些吗

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 楼主| 发表于 2009-3-18 08:47:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我觉得那个单向阀可以没有的

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发表于 2009-3-18 19:34:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我看也是那个单向有和没有一样

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发表于 2009-3-18 19:41:51 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林辽源
不能!无杆腔压力小于有杆腔

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发表于 2009-3-19 10:02:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡

回复 1# dayang9748 的帖子

应该是可以的2 ~! |5 d8 P  r5 ?* m# b
打开液控单向阀的压力可以很小' I7 R- p  L' ~% N; y( a
差动主要用于快进,快进的时候负载很小,压力很低,无杆腔的压力并不是6楼说的的那样压力很大

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发表于 2009-3-19 10:23:33 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
要使差动时有杆腔的压力小于背压阀调定压力就可以实现。

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发表于 2009-3-19 10:40:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
同意楼上的意见,无负载快进时是可以实现差动的!在有负载时那个单向阀是不可以少的!无杆腔的压力等=(负载+回油背压)/无杆腔面积

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发表于 2009-3-19 13:36:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
可以的。
6 T; [/ q# V9 L. N& O' h, k5 a速度切换由无杆腔升高的压力通过右面的顺序阀来实现。

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发表于 2009-3-19 13:53:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
取消单向阀,可以实现差动。

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发表于 2009-3-19 14:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
单向阀是多余的。

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发表于 2009-3-19 14:25:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
原帖由 9619 于 2009-3-19 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% m# @- x" p6 a单向阀是多余的。
$ |6 ~( f" Y$ X3 E9 N

& ^$ f9 t$ t# x9 v+ V) s/ |如果没有单向阀加压的时候后腔的油不就跑到前腔去了吗?通过前腔的单向顺序阀与换向阀后就回油了。
& Y4 m4 l2 w" ^; \% @另外我觉得这个系统很难实现差动。液控阀不会打开的。因为油缸在前进时前腔的压力肯定要高于后腔,而控制油来自后腔,哪时候液控阀的阀芯怎么能完全打开。

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发表于 2009-3-19 15:57:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
没有必要这么复杂吧??

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发表于 2009-3-19 16:06:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
有点复杂了吧!这样差动麻烦,在阀上就可以实现差动!

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 楼主| 发表于 2009-3-19 17:18:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我现在的系统就是这样用的,无杆腔进油时,有杆腔的顺序阀是不打开的,其开启压力很高

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发表于 2009-3-20 08:34:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
开启压力再高也不能高过系统压力吧???

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发表于 2009-3-20 14:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
没有必要这么复杂吧/ n* O; l/ g1 Y0 Z7 ]
这样实现差动好像不太可能吧

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发表于 2009-3-20 21:25:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
呵呵 现成的就有你要的差动阀,干吗搞这么复杂呢?液压是元件越少越好,越简单越好。因为一旦出故障,元件多的很难查,听声音很难的。

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发表于 2009-3-21 00:22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
我对这个系统的看法是:
( U; H1 t+ o: f& h两个平衡阀是系统的控制要求,我们可以先不管它,只分析这里的差动连接。+ c/ O4 U2 x. {
如果把左上的那个单向阀拿掉,那么在换向阀在右位时,可以看出就是差动连接,从而倒推出这个单向阀对系统的差动连接没有影响!
6 }6 j$ C2 S( _/ I换向阀中位时,平衡阀起平衡液压缸的作用。
. Y9 w, S* l7 n换向阀左位时,如果没有左上的那个单向阀,那么油液可能会打开右边的那个液控单向阀,对系统的运动造成影响,所以设置了这个单向阀。

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发表于 2009-3-21 00:41:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
换向阀在右位时有杆腔的压力只比无杆腔大一点,压力只要能够打开那个单向阀就可以了(液控单向阀是肯定打开的),无杆腔的压力就是系统压力,压力乘以面积等于力,无杆腔的力比有杆腔的大,所以成为差动连接。! {7 f2 i' {9 w2 a) N: f3 m
这里我觉得有杆腔的顺序阀开启压力就是比系统压力大,而且楼主也说这个方向是差动连接!那么我们不要考虑这个方向还要带负载,只要它在别劲的时候能够打开顺序阀就可以了!

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发表于 2009-3-21 20:48:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼上解释得很详细,单向阀是必须要的。并且这个系统就实现差动功能来说不复杂。系统中只是加了两个平衡阀。

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发表于 2009-3-21 21:09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 NJLUHC 于 2009-3-20 08:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ |2 T( U9 x7 `2 t开启压力再高也不能高过系统压力吧???
. ?3 M" L$ ~: k$ S

" Q" A1 h! d) {0 [6 C差动时的系统压力不高于有杆腔的顺序阀的(开启)压力。

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发表于 2009-3-21 21:16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 NJLUHC 于 2009-3-19 14:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 F( x( G' o/ L% q' ~) l
$ n* Y  W+ U1 F$ v7 @* \# `( |7 P% V8 ^
如果没有单向阀加压的时候后腔的油不就跑到前腔去了吗?通过前腔的单向顺序阀与换向阀后就回油了。
" z6 p0 S- U: j- T另外我觉得这个系统很难实现差动。液控阀不会打开的。因为油缸在前进时前腔的压力肯定要高于后腔,而控制油来 ...

. h; y3 T. F3 Y4 t: f& ^8 t% {. W+ \1 ~; I  Z
1、有没有这个单向阀都可以实现差动,有单向阀时,系统多了一个压力损失,所以单向阀是多余的。; l' f  d3 a1 G
2、调整有杆腔的顺序阀,当系统压力达到液控单向阀的控制压力时,液控单向阀可以打开的。

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发表于 2009-3-21 21:22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 wangsf 于 2009-3-19 16:06 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 s% c; ]( R" S1 v2 s有点复杂了吧!这样差动麻烦,在阀上就可以实现差动!
' A/ I  m4 D: Z
" S; y& t4 B/ b4 W( p8 u- Z
赞成这个观点。
- ]+ q7 i; c' U# ?5 o- O9 c0 p2 O. ?, i6 C" F5 y' T" B+ Q! m
使用一个可以实现差动的电磁换向阀后,换向阀后面的:两个顺序阀、单向阀、液控单向阀都可以省略。
. y- q0 `7 `( @6 }1 B, k0 l% b; d
楼主的系统确实复杂化了!

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