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[转帖] 自动机床为什么用气压?

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发表于 2009-3-17 17:14:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头

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传统理论认为:在金属切削机床中如采用气缸作为导轨进给推力,会因气体的可压缩特性,而使导轨速度不稳定,致使切削面表面粗糙度不理想。因此传统自动车床领域普遍采用凸轮或油缸作为导轨进给推力。
" `& O" c$ W; t" P" x- X  但如果在采用气缸作推力的导轨机构中,增加一个经特殊设计的稳速装置,即可轻松解决速度不稳的问题。& q* i) k" r: x) p  ?/ q1 z. o! |
  采用气缸作为导轨进给推力的自动车床,拥有众多优点:
4 b6 x6 n/ y, d) ~6 _; n  h' x 一、 气动元件体积小、配管方便,控制简单,可增加许多自动化功能装置,易于实现高度自动化。
' N. W3 l1 ^; F1 s 二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。! `$ w4 t4 b/ O+ f
 三、 当工件材质不均匀或有硬块时,导轨会自动减速。* P8 Z* n2 r. o8 L8 z8 Q; X1 W
 四、 气动元件成本较低。' X/ V, T, F( U
 五、 维护、检修十分简单。
% I; o$ g7 Z/ v& L# v! v1 N 六、 气动元件体积小,使整机结构紧凑,占地面积少。
9 _' s3 F' `1 A% F# n2 r% V 七、 无效功耗少,节约电能。6 j  M% O) \  M- ~, b; h& L
 八、 基本无油污,保护环境。
4 A9 h9 p1 Y: g7 |# |1 Z  杭州伊诺斐机电有限公司研发、制造的程控气压自动车床就是采用气缸作为导轨进给推力,并增加了许多自动化功能装置,经众多客户实践使用证明,效益十分显著。
发表于 2009-3-17 19:00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。
% }' y/ h, c$ ^$ R, m5 r# i0 }这是什么意思,能解释一下吗?
发表于 2009-4-7 23:00:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
楼上的.! u3 C& w# N- H' s  p/ h% c
因为气缸的介质是空气.空气是有压缩性的$ h2 Z! ?) o% P8 S
攻螺纹的时候有弹性比较好点.
发表于 2009-5-23 07:51:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
它就相当于在使用弹簧,是个柔性体,能自动做跟随动作
发表于 2009-5-23 10:04:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
有的厂家把铣床的主轴箱由齿轮传动改成皮带轮传动,也能实现弹性,同你的产品有异曲同工之妙。
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