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发表于 2009-3-16 11:41:06
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来自： 中国甘肃酒泉
当今的汽车产业，最热的话题莫过于新能源汽车的开发。在这场争夺战中，混合动力、电动汽车、氢动力、生物燃料等新能源技术引人注目。作为未来汽车的主要发展方向，新能源汽车得到了整车企业
7 @: x `. q2 p$ M V) Y的高度重视。 ' E3 J; g+ e8 ^/ {% c: m$ q2 f
■ 整车企业加速开发新能源汽车8 V* L9 g! s/ ~% r
今年4月的北京国际车展上，奔驰、丰田、本田的混合动力产品，凯迪拉克、日产的电动车，宝马、马自达的氢动力汽车纷纷亮相。( L3 j. ^5 y) r% f( u
自主品牌汽车企业也展示了新能源汽车，一汽、东风、华晨、奇瑞都展示了混合动力产品，长城和比亚迪展示了电动车，长安自主研发+ Q3 `3 Y5 c8 f8 z4 T. i4 v
的中国首款氢动力概念跑车“氢程”也亮相北京车展。奥运会和残奥会期间，上千辆新能源汽车投入奥运交通服务，为绿色奥运做出了贡献，并且全面展示了国内新能源汽车的发展现状。这些新能源汽车，既有氢燃料电池车、油电混合动力车，也有电动车和LNG燃料车。
/ ?6 p3 J" x; |, S& o9 h* A ■ 新能源汽车对零部件
4 G; s% \$ z. D+ A- q# ]% |8 K提出新要求 0 @3 F% k2 ~, p5 r7 T# R
与传统汽柴油车相比，新能源汽车对零部件企业提出了很高的要求。“与传统汽柴油车相比，新能源汽车的零部件已大不一样，对零部件企业来说是一场新的变革。”国家863计划节能与新能源汽车重大项目咨询组组长王秉刚在接受记者采访时说。
) @( M. ^9 V0 @8 e! M 拿电动汽车来说，传统汽柴油车的空调压缩机由发动机带动（或直接驱动），而电动汽车的空调则由电机驱动，空调的驱动部分较以前有很大变化。再比如换挡，传统汽柴油车换挡是由调节变速器的速比实现的，但电动汽车换挡则是由电动机调速控制装置实现的。通过控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制，从而完成换挡过程。电动汽车无需传统内燃机汽车的离合器，也不需要设计倒挡。电动汽车的转向装置与传统汽柴油车不同，转向助力泵由电机驱动，这部分零部件需要重新设计制造。在电动汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。3 i9 r& u, @: n0 M
尽管列举不详尽，但以上种种变化均给零部件企业带来了不小挑战。从动力源（电池、电机）到传动装置、转向装置、制动装置等，需要一一去设计、去改进或重新研发。( N$ |- M G% i$ Y
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[ 本帖最后由 ymcgh 于 2009-3-16 11:42 编辑 ] |
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