美国铁路用钩头道钉材质牌号

tpyxy

化学成分如下：
碳：0.17~0.25%
锰：0.9~1.35%；
硅：0.35%；
8 {) r# E  S2 v% U$ [1 S磷：0.04%；
# V2 R' Z! _. U9 d6 o7 t5 M硫：0.05%；
Co：0.20~0.50%；此处翻译成钴还是铜（copper）,目前还没能与中国钢号手册对应上
, s5 ^; a+ Z3 P  a( r$ X- D钒：最小0.02%。
2 _( ^; k" p2 P- p: H7 T, Q& @机械性能如下：
: j5 d0 o  x& `8 e抗拉强度不小于483MPa.
屈服强度不小于318MPa.
. B7 E) m6 V' a: z延伸率不小于25%。
7 z; ~: w" u$ t1 n+ g制造工艺：热锻、冷加工。
1 k1 ^" w. ]4 s# _* c& }5 i5 x有的工程师认为是Q235,但是屈服强度达不到318.
有的说是16Mn，造价又偏高。
4 S8 i' J6 d" z6 S我查阅了美国关于道路道钉标准，ASTM A65，与客户要求的有较大差距，希望有识之士来参与讨论。

magicmotor

你去看看中国钢号的20Mn?
: B$ k) R* e4 H7 J/ y' w2 s碳含量大致相等，锰含量也对等
就是机械性能低了点
20Mn
" \1 {$ _9 n7 {: _; p1 X9 p: _抗拉只有450
% Z9 q& P5 G" {& t0 j屈服只有275
2 `' o( Y, D# J: K! [
) J/ c$ ^+ L0 ~( Y+ iCo是钴吧？

magicmotor

另外一个19Mn5可以达到你的机械性能。
# l) m* F: H* ?9 d' f4 H# G% h不过19Mn5是耐热钢

a563928

另外一个19Mn5可以达到你的机械性能。
2 i! }2 `* ?: o0 l- q+ z/ K8 \不过19Mn5是耐热钢