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安装和运转
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9 J; S6 W+ J+ W; u( H# H2 j●开箱
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油缸内封有气化性防锈剂，所以，在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必须立即安装在机体上，而且在油缸内放满油。
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油缸安装在机体上以后，如果活塞在伸出的情况下放置时，必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。
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" l0 z) R9 u1 ^5 r7 Q●速度 ; m* G8 A+ T O4 I3 }& P' ~
7 p! a5 A6 D4 s/ ]0 x一般规格的油缸，当动作速度超过2m/s时，其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合，为了保护机构和安全起见，建议内部安装缓冲机构。另外，使油缸停止时，为了保护油缸机构和安全起见，线路上也必须考虑，以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量，线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时，将会影响到动作性（特别是振动），所以，低速运转时，应该进行洽谈。 2 ^7 V4 u) }4 W1 R7 a* F, l5 g
$ A( k! E2 H5 V4 H% y) i●运转 , o3 D4 u) W0 Z7 _! ?' y) P
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运转初期，必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合，采取低速充分运转，排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时，那么，由于液压油的作用，有可能使密封圈烧损。另外，动作中如果油缸内部产生负压，那么，将有可能由于气蚀作用而发生异常 |
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发表于 2009-3-1 09:10:51