油缸活塞杆镀铬/焊接问题

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推土机油缸活塞，由活塞杆头和活塞杆焊接而成，活塞杆表面镀硬铬，某韩国公司采用的工艺路线是活塞杆全长镀铬后与活塞杆头焊接，并且焊接时焊渣落在镀铬表面，导致表面出现斑点，厂家的意见是对斑点进行抛光，对此，我们的观点是不同意的，但我们需要以下的证据：
6 m5 p, _( [. q6 k1、镀铬表面受到多少温度会产生不良，产生什么不良？
2、一般的常识是表面处理后不再进行热加工工序（含焊接），但韩国人讲他们就是这样办的，在什么资料或标准里有这样的描述。
   我们的想法是毙掉这家韩国公司，改用无锡恒力的产品。请大家给与帮助！

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全长镀铬后焊接，在焊接接头的部位一般会发现铬的沿晶分布，导致脆性裂纹的萌生，可以用金相的方法验证。一般会在焊接区采取保护措施防止工件不需要镀铬的部位镀铬。

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韩国公司能提供相关零部件具体的应用吗？还是纸上谈兵啊？

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韩国公司用的是摩擦焊吧 1# 415448