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[已解决] 为什么我的普通车床老是一打反车就脱挡了?

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发表于 2009-2-25 20:06:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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为什么我的普通车床老是一打反车就脱挡了?
8 ^: {- K  f- I6 U4 c希望可以得到大家的帮助!!!  x1 f- I6 W8 Q1 b5 t1 ^( n3 @, @

. C. t; \# l* O$ M& X, P: M[ 本帖最后由 xl.zhuo 于 2009-3-10 14:53 编辑 ]
发表于 2009-2-26 00:20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
检查齿轮箱里的正反车离合器
发表于 2009-2-27 10:35:57 | 显示全部楼层 来自: 日本
有的普通车床是通过控制电机正反转实现主轴正反转,检查一下控制杆正反转微动开关。
发表于 2009-2-27 13:08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
问题提的有点笼统,若是车头不能反转,在主轴箱内将反转摩擦片离合器调紧点;$ \* q0 u4 c3 [
若是大拖板反车脱档:是光杠传动则调紧脱落蜗杆的调整螺母;丝杠传动则调整丝杠开合螺母的滑块间隙。
发表于 2009-2-27 14:09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
估计楼主说的是反车时主轴箱齿轮脱档,这个与拨叉定位有关,检查下反车时是否准确定位,定位坑是否磨损了,还有反车时阻力是否太大?
发表于 2009-2-27 14:19:23 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
候教了。。。
发表于 2009-2-28 12:02:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
脱档后打开床头箱看看,先确定是那对齿轮脱挡,然后重新挂档,桂档后查该对齿轮是否正确啮合,能正确啮合查拨叉定位力矩是否合适,不能正确啮合查拨叉是否有松动移动位置不到位、固定齿的位置是否变更.
发表于 2009-2-28 18:00:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这可能是你的车床齿轮箱内有问题.先检查一下传动齿轮的位置是否有偏差.
发表于 2009-2-28 20:23:46 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
正反车是通过一圆套左右压动圆宝销子来实现的,估计要么是圆套磨损或磨擦片磨损亦或调得太松,或者是传动杆没动作到位.
发表于 2009-3-1 11:26:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 qq12142111 于 2009-2-28 20:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! w" R2 i" X" h+ y* c正反车是通过一圆套左右压动圆宝销子来实现的,估计要么是圆套磨损或磨擦片磨损亦或调得太松,或者是传动杆没动作到位.
没错我也碰过这样的问题,打开车头箱一看就明白啦!
发表于 2009-3-1 14:09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
里边的齿轮柱间隙太大.或者松动,检查一下就知道了
发表于 2009-3-2 19:15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
打开车头箱一看就明白啦
发表于 2009-3-3 15:11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
是齿轮问题
发表于 2009-3-3 19:41:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
检查上反转离合器跟电机
头像被屏蔽
发表于 2009-3-4 09:03:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2009-3-11 19:24:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

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谢谢大家!
) M1 |2 Q5 B  k1 b' |$ p' y是机床的反车时主轴箱齿轮脱档的我问题
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