车床中心架的改进问题

syxplc · 发表于 2009-2-23 15:35:45

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我单位有一台6180X6米的车床。车一根长轴直径230，长度4米的轴。要在轴的端面上车一M180X4的内螺纹。以前一直用的是原厂（德州机床厂）配的中心架。此中心架的三个顶脚是用生铁做的。有以下缺点。1，转速开不高。2，容易磨损。3，容易发热，冷却不到位，工件与中心架要涨死。我把中心架的三个顶脚改成了轴承的。如图
中心架.jpg

用的是6204轴承。可以说做的比较好的，同心度。轴承的轴线与中心架的轴线的垂直度。可以说是控制的比较好了。可是用的效果不理想。主要是震动，当转速开到80转/分钟时。震的相当厉害。请教前辈们这是什么原因，帮我分析下。

[ 本帖最后由 xl.zhuo 于 2009-3-11 13:40 编辑 ]

yanshu007 · 发表于 2009-2-23 16:18:36

我们以前也做过类似的中心架，但是，加工大型零件，一般不用这种中心架，主要原因刚性太底，建议楼主不要使用这种，还是用以前的吧，冷却跟上旧行了，没有别的好方法。

skgdb · 发表于 2009-2-23 16:24:39

用滚柱轴承试试看

syxplc · 发表于 2009-2-23 16:41:07

是不是轴承的原因？我是否把轴承改大一点效果会改善呢。

yanshu007 · 发表于 2009-2-23 16:43:23

只要是轴承就不行，原因是刚性接触，大型零件重力在一个爪上，必然震动，再说，生铁能起一部分减震作用，请楼主考虑

曹晓东 · 发表于 2009-2-23 18:51:15

工件车架子口了吗？如果架子口能与顶尖孔或爪子中心同心，应该不会产生震动。

CENBAOYI · 发表于 2009-2-23 20:22:55

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suifengdiy · 发表于 2009-2-23 20:26:14

一般轴承都有一个最佳的转速.会不会有其他的现象?

使力 · 发表于 2009-2-23 21:04:16

开反车加工

hhdd2006 · 发表于 2009-2-23 21:19:06

我们也做C6280的，两点建议：
1.轴承采用6304.
2.套筒配合的地方一定要锁紧，支撑部分要长，这点很主要。如果没有，可在周边攻丝，用带铜钉或尼龙的螺钉锁死。

syxplc · 发表于 2009-2-24 10:23:39

用滚柱轴承NF6204,基本额定载荷达C0r:到11kN，请教前辈们是否有改善？

anglhua52023520 · 发表于 2009-2-24 10:27:40

同意他的建议！

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[已解决] 车床中心架的改进问题

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