液压助力系统

lusk442002 · 发表于 2009-2-21 11:31:32

马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

汽车液压助力系统中转向油泵的油压和流量与转向器的压力流量有和关系啊？

real312 · 发表于 2009-2-21 12:53:23

转向器只是一个控制机构，不涉及压力的关系，转向器的转动的快慢影响，汽车的转向速度

gjf126 · 发表于 2009-2-21 13:02:59

感觉转向器中间的就是一个换向阀往哪个方向转就换想到哪个方向谁有这方面好点的系统图啊

JNMCLS · 发表于 2009-2-21 15:54:01

油泵输出的压力主要是由系统的主溢流阀或转向助力系统的负载决定的，流量通常是由泵自身决定的；而转向器部位的压力直接有负载决定，流量应该和转向器的旋转角度成正比。
不知道说的和楼主的理解一样，再要深究可能就要麻烦楼主上传系统图了！
共同探讨，共同学习，共同提高。

afei229 · 发表于 2009-2-21 15:59:12

转向器的压力流量决定泵的压力流量

lusk442002 · 发表于 2009-2-21 22:51:47

谢谢各位朋友的指点！
JNMCLS朋友：我没有学过液压相关的知识，只是在工作中接触了点，所以不是很懂你说的系统图纸（是不是液压系统中的那些由一些特殊字符组合在一起的图纸吗？不好意思我没有，我有的只是单个的总成图纸，没有太大的意义）；你上述的说法很对，我还想请教下：油泵好像有个流量特性曲线（纵坐标是流量，横坐标对应的是发动机的转数）我想问的是：流量大时油泵输出油压大吗？成正比？
不胜感激！

lusk442002 · 发表于 2009-2-21 22:55:00

接上再补充下：我想问的是：当负荷大的时候就流量大，输出油压高还有此时液压油的流速也快、急吗？

Csxy_co_ltd · 发表于 2009-2-22 23:19:55

1 流量增加的时候，压力不一定是增加的，通常都是成反比的（在发动机转速一定的情况下）

shimingqw · 发表于 2009-2-23 17:08:28

原帖由 lusk442002 于 2009-2-21 22:55 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif( O) | { @/ g3 e5 a2 P# ?: I
接上再补充下：我想问的是：当负荷大的时候就流量大，输出油压高还有此时液压油的流速也快、急吗？

负载大，影响油泵的输出压力，油泵流量只与转速有关，但是转向油泵是带有稳流装置的，即在某一转速时，流量阀开启将多余流量内循环，使流量控制在某一范围来满足转向器或者是转向油缸的需要

chenqing1120 · 发表于 2009-2-23 20:59:05

转向系统不同与其他系统，在设计转向系统时，通常都考虑了，无动力即液压系统无高压油输出时的转向，这时候的转向是靠方向机旋转来压缩油液进行旋转的，这是大多数方向机所具备的功能；另外转向系统都会有恒定流量的油液流向转向方向机，这在一些老系统中是靠恒定分流阀实现的，现在一些较为先进的转向系统中是靠恒定流量叶片泵来实现的。

		自动登录	找回密码
密码			注册

通知

[求助] 液压助力系统

马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。

浏览过的版块