变速箱就是变矩器吗？

lcl8628860 · 发表于 2009-2-19 22:38:01

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

gaoyns · 发表于 2009-2-20 10:11:53

变矩器与变速箱在本质上是一样的，由转矩、功率和转速的关系式 T=9550 P / n 可以看出，在传递功率不变的情况下，转速改变了转矩也跟着改变，即速度减小了，转矩就会增大，反之转矩就减小。
液力变矩器壳体内有泵轮、涡轮和导轮，动力带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮。泵轮将输入轴的机械能传递给液体，高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。导轮对液体的导流作用使液力变矩器的输出转矩可高于或低于输入转矩，因而称为变矩器。当转矩需要增大时输出转速自动下降，反之自动上升。

[ 本帖最后由 gaoyns 于 2009-2-20 15:57 编辑 ]

辰汐设计 · 发表于 2009-2-20 11:26:54

液力变矩器由泵轮，涡轮，导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。叉车上的双变是液力变矩器+变速箱.

hitme · 发表于 2009-2-20 15:35:51

作用差不多,
但结构不一样!

xiaoyaoshusheng · 发表于 2009-2-20 15:56:56

不要开玩笑，变矩器和变速箱是完全不同的两个部件。

www118 · 发表于 2009-2-20 15:57:13

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

QC3670671 · 发表于 2009-3-11 20:40:03

两个东西不完全是一回事，否则就不会叫两个名字了。变速器一般是机械传动的，其变速是通过不同的传动件组合完成的；而液力变矩器则需要液力功能，在工作中控制力矩输出的变化。

璀璨无心 · 发表于 2009-3-12 08:25:57

变速器主要是齿轮传动，变矩器主要是涡轮传动！

蝴蝶宝宝乖 · 发表于 2009-3-12 08:33:15

完全不是一回事，作用不一样

jianbaif · 发表于 2009-3-13 00:11:37

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

engineer007 · 发表于 2009-3-13 08:13:46

变速箱和变矩器在装载机中是不同的两个概念，但有些产品是把双变做成一体的，例如ZF。

wanmh · 发表于 2009-3-23 23:21:13

变矩器和变速箱是完全不同的两个部件，变速器一般是机械传动的，其变速是通过不同的传动件组合完成的，变速器主要是齿轮传动；而液力变矩器则安装在发动机和变速器之间，需要液力功能，由泵轮，涡轮，导轮组成，主要是涡轮传动，液力变矩器以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。叉车上的双变是液力变矩器+变速箱. 有些装载机是把双变做成一体的，例如ZF。

laolangjerry · 发表于 2009-3-25 22:16:41

不错不错，值得学习

:victory: :victory:

lhj_83 · 发表于 2009-3-25 22:25:32

ZF是如何实现二者的统一的,能否介绍的具体一些?

engineer007 · 发表于 2009-3-26 08:09:33

国内大部分变矩器和变速箱之间有一根主传动轴，ZF的涡轮输出轴直接进到变速箱内，省了一根主传动轴。这样布置的好处是整机重心后移，可以减少配重重量。

		自动登录	找回密码
密码			注册

通知

[讨论] 变速箱就是变矩器吗？

评分

lcl8628860 lcl8628860 当前离线积分 3460 UID 390534 主题在线时间小时注册时间 2007-9-23 头像被屏蔽	发表于 2009-2-19 22:38:01 \| 显示全部楼层 \|阅读模式来自：中国福建厦门提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复举报

www118 www118 当前离线积分 598 UID 411106 主题在线时间小时注册时间 2007-11-7 头像被屏蔽	发表于 2009-2-20 15:57:13 \| 显示全部楼层来自：中国山西太原提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复支持反对举报

jianbaif jianbaif 当前离线积分 538 UID 314145 主题在线时间小时注册时间 2007-5-24 头像被屏蔽	发表于 2009-3-13 00:11:37 \| 显示全部楼层来自：中国江苏苏州提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复支持反对举报