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发表于 2010-9-3 13:10:49
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来自: 中国安徽马鞍山
如果搂主说的是焊接型压板建议:
- I' K- Z4 p, o/ M●采用唐氏螺纹紧固件进行紧固。唐氏螺纹紧固件利用左旋和右旋螺母同时作用,大大提高了吊车轨道连接件的防松效果,保证了吊车工作的可靠,减少了吊车轨道的维护量。$ r$ M1 P6 T5 N+ P* r( e& u
●底座采用三面围焊或两边侧焊与钢吊车梁上翼缘板焊接。可保证将吊车横向力平稳均匀地传递给吊车梁,并且避免了在吊车梁上翼缘大量开 孔引起的削弱翼缘截面的缺陷。因此,有效地提高了吊车梁的截面强度和承载能力。 # O( j1 @5 c- `) u
●采用调节螺钉调节轨距,使用较小的力矩便可调整轨距,使轨距调整变得简单、可靠。并可实现轨距微调,进一步提高了轨道安装精度。
: |8 X2 j* I2 u" W8 ~: _; M5 m( J●底座与T型螺栓下端成球铰联接。因此,在横向力作用下,T型螺栓与上盖板保持垂直,并允许产生偏摆。可减缓吊车横向冲击力对轨道、吊 车梁及制动 系统等结构的危害。从而延长了结构使用寿命。
( g6 n# d& k2 }& J/ [●螺栓和盖板拆装自由,对施工安装和维修都提供了极为方便的条件。
: ?0 w1 Q3 |, Y/ a/ p●盖板与钢轨断面曲率相吻合,既能压紧钢轨,又不防碍轨道沿纵向微量滑动。' y1 X( w$ ]9 f; Y1 C& w6 @% Y, ]
如果是穿孔型压板建议:
% G3 _4 ?8 J- ~$ O! Q1 B) m5 ~* l●采用唐氏螺纹紧固件进行紧固。唐氏螺纹紧固件利用左旋和右旋螺母同时作用,大大地提高了吊车轨道连接件的防松效果,保证了吊车工作的可靠,减少了吊车轨道的维护量。! t5 r& f% [7 ^' L6 E0 m- [; J
●由于在轨道与吊车梁之间设置了弹性复合橡胶垫板,不仅增大了其间的摩擦力,使钢轨不易窜动,而且消除或减小了轨道与吊车梁的间隙沿轨道全长不均的现象。从而改善了压板螺栓受力的■状况。
* A8 p+ T0 l/ b7 r O●压板紧固在吊车梁上,不易磨损吊车梁。对称设置的压板在断面方向上形成楔形结构,从而限制了轨道左右位移。8 s. R( b" s. d/ f% [. `8 x
●在压板主体上设计的椭圆形长孔,使压板有调整余地;带坡度孔与垫板配合,紧固后能有效地阻止压板窜动位移。为吊车轨道安装或检修的侧向调整提供了方便。
. w/ A+ q; W* g; H# ~! U: s6 f●允许在吊车运行中轨道有微量摆动。 |
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