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今天,中国工程机械品牌的崛起已初现规模。在我国企业收复国内市场失地、走出国门的时刻,同质化仍犹如一片盘旋在企业头上的乌云,始终徘徊不去。
! f! k5 ?7 X& G# G. |, J' V* k 市场上,大凡同一品种、同一等级的机器,常常给人非常相似的感觉。单从外表和产品的技术参数来看,难以区分各厂家的产品究竟有何不同。许多工程机械企业负责人都曾经抨击过同质化现象,称现在企业间不仅产品质量接近,连服务方式、销售模式都惊人地相似,这对行业和企业的竞争都非常不利。8 w& \. D) h( k* ? A' W: z
然而同质化就等同于不好吗?笔者认为,同质化非但不是制约行业发展的瓶颈,而且是市场竞争发展到一定阶段的必然现象。同质化将使市场竞争更为充分,企业之间较量的重心将不仅放在产品质量方面,品牌、服务也都将成为企业必须考虑的竞争要素。6 ^% g U( v% M* Y% V
技术的普及性是导致产品同质化至关重要的原因,通过技术引进、模仿、自主研发等方式,一些较容易掌握的技术已经为企业普遍掌握。再者,只要企业不涉及产品的全部生产环节,就难以避免其他企业从相同的配套件渠道采购产品,如果两家企业的配套件体系非常接近,那产品性能也必然相似。
2 d+ E! A( \# j0 I- B7 I2 c 同质化将成为促使行业整体技术水平快速提高的助推剂。笔者曾撰文分析,产品的同质化主要表现在两个方面,一是产品性能趋于相近,二是产品吨位较为集中。从近年来企业新产品的推出方向来看,这两种状况都有待改善。
# R2 o( e- s( a' X, s) V 技术被单一企业长期垄断的时代已经过去,企业只有通过不断进行技术创新,避免产品落入同质化的浪潮,产品才更具生命力。这便是为何许多企业纷纷在研发上加大投资力度的原因所在;另外,工程机械企业申报国家专利的项目越来越多,这些都将使产品更具特点,区分于其他品牌。
5 E8 {" ?: |2 {0 k' R0 B! X1 o 产品吨位集中的问题也将被突破。比如,小挖与中挖之间存在一个较大的空档,如果有企业率先发力,研制出13~20吨位范围的系列产品,将极大满足用户的特殊需求。目前,已有外资品牌将16吨产品引入国内。同质化不仅促使企业进军该吨位产品,同样会使一些慧眼独具的企业家发现其他吨位产品的市场。: a/ ? Z5 Y5 |! X5 n: c4 A/ j
在关注产品的同质化问题时,企业也应及时将目光转移到销售、服务等方面来。这些市场必备的要素在计划经济时代是最容易被忽略的要素,而这些因素的重要性在西方市场已经被充分体现出来。再者就是品牌方面。品牌凝聚了企业进步的精髓,是其他企业最难模仿的,树立企业鲜明的品牌,将使产品在竞争中处于优势地位。
/ K6 s* V/ A" @6 v 如果各要素都趋于相同的时候,企业将目光投入到价格上来,将会使竞争企业两败俱伤。21世纪初期的装载机价格战之殇尚未过去,我国企业在海外市场方面的价格战仍未停息。企业必须认真对待同质化问题,不断实现突破,才能够避免这最悲壮的竞争方式。
( O0 G3 l- z. v, j k 在江苏省(徐州)工程机械研究院建设项目被纳入省"十一五"重点研发机构建设计划时,徐工集团董事长王民曾表示说,将在这里诞生的产品,也许是今天的我们无法预料的---只要有这种超越创新的精神,行业的发展就不会落入同质化的窠臼。 |
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