这个零件的加工工序是这样吗?

emop

该零件,数量 300件 的加工工序：
8 ]( A! K% O( P& O+ {. {7 P# v2 f/ [   1、准备坯料 φ120 X 150 的 45Cr (假定材料）
- a9 C) R2 T! A5 V   2、上车床，依顺序 车出 φ80、槽、φ110、φ115 （请注意其公差范围）
: ~, ^2 [; |. q2 k7 n+ \   3、上磨床。 因为φ80h6 (范围：79.981-80)(包括φ100等)车床无法加工到该精度且数量较多，所以要上磨床，对吗？
2 X1 K2 D1 E( P# H0 m) o( Q  v) i3 z   4、上铣床或钻床钻孔；
0 i/ |7 u7 R+ t, r   5、结束
   请各位帮忙分析一下：这样的工序是正确与否？如果不对，如何才是正确、经济实用的方法？谢谢了。
; j: O3 t+ i, G1 w/ p; K' j0 _$ L
0 D, n; n' ^5 \+ e2 M/ b! y   附图纸一份!

[ 本帖最后由 emop 于 2009-1-21 23:54 编辑 ]

asdolmlm

从图表面粗糙度符号来看，Rz25相当与Ra6.3
本零件可以不需要磨床加工也能保证。 就是车床的主轴精度要好
就是是否在工序一和工序二之间增加热处理工序—调质。

另外从图看，没有φ110尺寸，只有φ100
0 s+ ?- V4 n, ^4 J( m0 B
[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2009-1-20 23:20 编辑 ]

szm5757

下料后粗车，80与115流出加工余量，其余加工至尺寸，热处理后车115至尺寸，磨床磨80至尺寸。铣6个螺纹底孔，钻其余孔。的确没看到110这一尺寸。

j.chen404

300件建议：锻——粗车——热处理调质——数控车精车——钻孔（钻模）——攻丝

sunnyoldman

1、准备坯料 φ120 X 150
        2、粗车，留余量3－5mm，注意槽不车
    3、调质处理
& z3 G; k+ I) ^4 B4 b) l* w8 D# q6 l    4、夹φ115，车右端各尺寸，φ80留余量，其余车成，车槽时注意余量。
6 C* H; m2 y" M' M$ [    5、掉头，夹 φ100外圆，车左端外圆及端面成。
% B# R, o4 y' ~  P9 I  j8 P! S' Y    6、划钻各孔，攻扣。
" U: A/ `1 ?. U    7、磨外圆φ80h6
    8、检验。

asdolmlm

个人认为应该先磨外圆，在定位钻/攻螺纹。这样精度比较好

天际孤帆

已经在2#应助对了，为什么不坚持？
建议楼主以后发图时是否都转化成国内标准，省得误人误己，是不是？
  k- l9 ]0 b& ?  f8 J出主意上磨床的请仔细看一下图纸，DIN509－E0.6×0.3应该是车床退刀槽，槽宽似乎是2.5mm，此工件连上磨床的的最基本要素中心孔、砂轮越程槽都没有考虑，怎么上磨床？
2 K, m. h) y8 |; J如果想上磨床必须更改图纸，即便上磨床一般情形下也必须φ80、φ100一起磨成，以保证工件同心度。
) u* R7 I$ ?' r3 i' K此工件虽然结构尺寸简单，但尺寸精度有一定要求，表面粗糙度有一定要求，所以说数控机床是首选，机床状态较好的普车也能应付。
; ]* x, i/ ^+ g6 k建议工艺过程如下：
2 E) c/ G) y3 x9 Q. y. G# G    1、准备坯料 φ120 X 150
    2、粗车外形各部成（留余量）；
    3、调质处理；
    4、夹φ80处，φ115外圆及端面车成（端面表面粗糙度未知）；
& F3 j! z$ T1 Z+ y1 ^. \    5、掉头，夹 φ115外圆，其余部分车成；
    6、划线，钻孔，攻丝成。

[ 本帖最后由 wakang 于 2009-1-21 21:54 编辑 ]

asdolmlm

我没有不支持呀，
; r! e) r: [* h2 |
只是回复下五楼的帖子:handshake
& c3 g/ ~/ P: d; a0 X- ]$ ^2 }+ J
: O/ \4 B# m2 j& G; A! Z个人认为还是采用车削就能保证要求的，且成本最低，效率最高:handshake

[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2009-1-21 23:03 编辑 ]

emop

谢谢各位了。
( i( f$ j7 z# i" |/ X2 ]" m1 O个位的看法都远比我来的深。
不好意思的是：
- z# `* [- S8 `' U0 q1、我方所接的单来自德国。所以图纸是德国的。并非自己设计。
9 l: y: u" m! p$ U+ B2、我虽然从事机械行业，但涉足现实加工经验太少。难免看法简单。
今天询问了厂家：厂家回复，因图纸上φ80h6，加工精度等级为6级，一般数控铣床加工精度6级都有点难度。更不用说普通车床。所以我才选择上磨床去保证加工精度等级。

xiaoxu007

我晕，你们说的太简单了，让我给楼主的全面的答复吧

xiaoxu007

毛主席教导我们看图纸要看技术要求：
+ }5 g' a* E+ ]# Y, O$ zHV3=600决定了我们要进行热处理！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
材料决定我们用氮化
; k& N" Z& R& W第二层我看不懂——！（还是得学好外语啊，尤其是德语）
工艺过程如下
Ⅰ备料（选原料）
/ w4 n; Y% i8 |& m+ V0 v6 e% `/ ]Ⅱ热处理
    调质T265
Ⅲ机械加工
    1粗车
        车各部留量4~5mm
    2精车：
: a7 M# A5 p- ~& Y* \        夹左端
        车Φ80h6外圆留磨量0.15
9 r/ }& w4 n- m' b+ Q& l        车Φ100h11外圆成
& P- t4 e4 n; G        其余倒角及 槽车成
* [" x; g3 ?: A2 X6 S% T8 u, p        调头（夹80h6外圆）
' `2 z; X, j" r8 s        车Φ115外圆成
" h0 i5 ?! L. K        车2x45°倒角成
        车左端面成
0 O$ ]6 `6 s$ k' ]1 |0 z- R8 Q    3钻
' Q' g% V/ c: S+ r1 B. I. c        钻Φ4孔成（在左端面沿Φ4孔中心线划线）
( y4 G% P! b! @$ `$ k. t* C1 A    4立加（按划线找正）
' v0 a* t) B, c- ]* S        钻攻6-M12螺纹孔成
        钻Φ6孔成
    5钳工
        倒角、去刺;
3 Z0 l6 ]8 E# Y* q- O        校套螺纹；6-M12上螺钉
Ⅴ热处理
        D0.9~HV600
     6钳工：
      下6-M12螺钉
# @; [2 w) y/ Y8 n$ u" c     7外磨：
        （按Φ100h11外圆及81尺寸左端面找正0.01内）
$ S' ?% v8 v9 }3 v        磨Φ80h6外圆成
     8检验
% g( p4 W4 p" F; I$ U
& {/ C* R6 U) i) W9 F另外如果你有车铣复合车床那么2、3、4序可合并一序加工，精度也要高些，欢迎大家笔削啦
8 `1 u4 u! W, m3 J2 D  ?3 p# L+ g还有，楼主图纸22尺寸和35尺寸间斜面的角度没给，希望完善！
+ H4 ^! Y0 M3 o; x. T& `$ @
$ t# R4 _% w* q[ 本帖最后由 xiaoxu007 于 2009-1-22 17:55 编辑 ]