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[讨论] 汽车未注加工公差与形位公差GB与QC的区别

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发表于 2009-1-13 17:07:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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汽车未注加工公差与形位公差GB与QC的区别5 f8 O; k( [, I3 ]

* J0 F. W+ v) M我想知道  有多大区别 或者说那个标准更严格些
发表于 2009-1-14 09:05:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
说的再清楚点啊 看不明白
发表于 2009-1-14 10:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
应该是国家标准更严格一些,行业标准的制定是以国标为参照的。
发表于 2009-1-14 12:10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
行业标准针对行业特点,应该比国家标准规定的更加详细些和具体些,项目更多一些,象QC/T267-1999 《汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差》,内容比GB/T1804更多。; c! V( Q. e+ p9 C8 }5 H0 e
如果你是汽车行业的,当然应该选用QC标准。% B) d/ ?% C4 l, J
相对来说,QC/T的标准好像是比GB/T稍微严格一点,具体的数字看看标准比较一下就知道啦。

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发表于 2009-1-14 12:40:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
通常情况下,一般行业标准总是高于国家标准的,在哪个行业生存,就要按照那个行业标准规范自己的实际工作,如果没有行业标准时参照国标执行,尤其是一些需要行业认证资格的单位,更要如此。

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发表于 2009-1-14 13:02:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东聊城
GB是国家标准,QC是行业标准,一般的各个企业还有自己企业的企业标准。
, t& W' P, {5 X# ]5 @8 a, o: M& r别管是行业标准还是企业标准,其都应以国家标准为基础,且不低于国家标准。

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发表于 2009-1-14 19:24:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
QC/T267-1999 《汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差》,哪儿有?可下载?
发表于 2009-1-16 00:10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
由高到低:企业标准—行业标准—国家标准—国际标准,许多人包括业内人士都对此存在误解,认为国际标准最高。

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发表于 2009-1-17 22:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
支持楼上的观点,实际情况的确如此。
发表于 2009-1-17 23:13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江

回复 7# 香寒 的帖子

QC/T 267-1999 汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差
6 v+ }+ F0 |5 n- P/ Ohttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=183119

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发表于 2009-1-17 23:26:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
是不是有专业的汽车行业标准!
发表于 2009-3-4 14:22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
正需要啊
发表于 2009-3-4 16:43:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

QC/T 267-1999 汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T 267-1999 汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差. `  |% C. u! H1 \) T5 ~
哪位大侠大发慈悲,发一份给我吧,谢谢了  E-mail:emorchen@yahoo.cn
发表于 2009-3-4 16:46:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你的这个问题问的有点问题: }0 F5 I- m% ^- B3 f6 P$ ~$ z7 z
国家标准是规定了公差的基本数值和级别/ q8 H+ t* V( r: E5 \' U* a
至于是么行业选用是么样的等级的公差是各行业自己的事情---这个就是行业标准的来由# O# z2 v1 R& i- F0 g
而各个企业根据各企业的实际情况选用行业标准,这个就是企业标准。
1 s! A2 m# J4 ~所谓的企业标准大于行业标准大于国家标准是对于一些性能指标来的,公差一般不在此列。
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