始终有个液压问题困扰着我，请高人指点

daxue1999 · 发表于 2009-1-4 13:19:47

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应用阻尼时，假如没有形成流动，是否阻尼孔前后的压力就是一样的，我是这样想的，因为流体粘性引起的压力等损失跟速度有关，但假如没有形成流动就没有速度也就没有压力损失了，没有压力损失，阻尼前后的压力就是一样的。
一句话流动才产生压力损失对吗？

cjqfsf · 发表于 2009-1-4 13:30:12

是这样的　　我也是这样理解的拉

david20078 · 发表于 2009-1-4 13:47:08

你的理解完全正确，阻尼的运用中国还很少，国外用得特别多

daxue1999 · 发表于 2009-1-4 13:56:09

这个图是控制平衡阀的阻尼油路，假如D2=0的话，那么P1=PR，因为这里没有形成流动，所以压力肯定一样，那么控制油刚开始的时候就有个滞后现象了，因为在流动所以PR处压力不能马上建立起来。

jdytfeihe · 发表于 2009-1-4 15:05:16

向你们学习！

zjxiaoming · 发表于 2009-1-4 18:54:14

是这样的，你的理解完全正确；理想状态是，可现实工作中总是存在着损耗。

hou-qingquan · 发表于 2009-1-4 19:54:56

我的理解是：
Q=CA(△p)φ
φ——次方
根据孔口流量公式，没形成流动，流量Q为0，当然压差△p就为0。

biancheng · 发表于 2009-1-4 19:55:45

阻尼的作用不就是在流体流动的时候产生压降吗？不流动怎么产生压降啊，也就没用了哈

jf_241 · 发表于 2009-1-5 08:34:45

也可以用于分流

ld12321 · 发表于 2009-1-5 10:55:26

压力是引起流动的原因，而不是因为结果来推导原因。可以这么理解，但是表达上要改改……

fnwwxl · 发表于 2009-1-5 11:06:12

同意楼主的看法，在阻尼作用下，流动才会产生压差变化。

daxue1999 · 发表于 2009-1-5 11:35:47

我重新理解下：先由于阻尼孔流通面积太小，使阻尼前面形成阻力也就使形成压力，当阻尼后面压力低于前面时，形成流动，同时压力能变成动能和热能，总体来说是压力降低。
应用：压力表前面的阻尼就是属于不流动的阻尼使用，主要就使应用阻尼的缓冲作用。
先导溢流阀种先导油压力达到弹簧压力时，形成流动，使阻尼后面压力降低，这样主阀芯前后形成压差，开始溢流，这是阻尼的降压作用。

zhaowanli8899 · 发表于 2009-1-5 13:08:10

向同志们学习

未满三十 · 发表于 2009-1-5 14:24:59

局部压力损失和沿程压力损失都是在有流量的时候

youth3902 · 发表于 2009-1-5 16:25:52

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hlplxl · 发表于 2009-1-6 09:21:37

大家说的很对，液体在不流动的时候，肯定阻尼的前后压力是一样的，如果不一样的话，存在压差，液体将产生流动。

zmh95 · 发表于 2009-1-6 09:56:26

对，大家说的都很对，同意楼主，16楼的总结发言。但感觉这只是阻尼的一般意义上的应用，大家可以举出几个例子来讨论一下更高级的应用

yjb5671 · 发表于 2009-1-7 11:40:02

应该是这样的，不流动的两腔，迟早压力会达到相同

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