轴承的损伤状态与补救措施

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轴承的损伤状态与补救措施
损伤状态:轴承再承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。
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    原 因:载荷过大。安装不良（非直线性）力矩载荷异物侵入、进水。润滑不良、润滑剂不合适轴承游隙不适当。轴承箱精度不好，轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、侵蚀点、擦伤和压痕（表面变形现象）引起的发展。
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    措 施:检查载荷的大小及再次研究所使用的轴承改善安装方法改善密封装置、停机时防锈。使用适当粘度的润滑剂、改善润滑方法。检查轴和轴承箱的精度。检查游隙。

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    损伤状态:呈现出带有轻微磨损的暗面，暗面上由表面往里有多条深至5-10m的微小裂缝，并在大范围内发生微小脱落（微小剥离）

: ^4 A/ r6 j9 d% A* U    原 因:润滑剂不合适。异物进入了润滑剂内。润滑剂不良造成表面粗糙。配对滚动零件的表面光洁度不好。

    措 施:选择润滑剂改善密封装置改善配对滚动零件的表面光洁度。

    卡 伤
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! v2 C7 R4 n' N    损伤状态:所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。滚子端面的摆线状伤痕靠近滚子端面的轴环面的卡伤。

    原 因:过大载荷、过大预压。润滑不良。异物咬入。内圈外圈的倾斜、轴的挠度。轴、轴承箱的精度不良。

' D# ~$ I4 K7 t- G8 J4 _: h) }    措 施:检查载荷的大小。预压要适当。改善润滑剂和润滑方法。检查轴、轴承箱的精度。

4 b3 l& K! z6 T- r* ?    断裂

! P# X' X- N3 c$ X. Y    损伤状态:所谓断裂是指由于对滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加乐冲击或过大载荷而一小部分断裂。
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    原 因:安装时受到了打击。载荷过大。跌落等使用不良。

6 ?* P' m( B3 X    措 施:改善安装方法（采用热装，使用适当的工具夹）。 纠正载荷条件。轴承安装到位，使挡边受支承。

    裂纹、裂缝
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& @5 S! B$ V2 k+ ~  z' M5 _* }2 M    损伤状态:所谓裂纹是指滚道轮或滚动体产生裂纹损伤。如果继续使用的话，也将包括裂纹发展的裂缝。
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    原 因:过大过盈量。过大载荷，冲击载荷。剥离有所发展。由于滚道轮与安装构件的接触而产生的发热和微振磨损。蠕变造成的发热。锥轴的锥角不良。轴的圆柱度不良。轴台阶的圆角半径比轴承倒角大而造成与轴承倒角的干扰。
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/ `7 W" d- Z! }. C4 n    措 施:过盈量适当。检查载荷条件。改善安装方法。轴的形状要适当。
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9 N8 O: W5 N- q& R    压痕
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) p% O* f! x) k9 j5 r0 K( |+ C    损伤状态:咬入了金属小粉末，异物等的时候，在滚道面或转动面上产生的凹痕。由于安装等时受到冲击，在滚动体的间距间隔上形成了凹面（布氏硬度压痕）。

    原 因:金属粉末等的异物咬入。组装时或运输过程中受到的冲击载荷过大。

  c! H, g# u5 O. a$ z4 H    措 施:冲击轴套。改善密封装置。过滤润滑油。改善组装及使用方法。

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关键是出现这些现象后的的轴承本身的修复？

goldfool

不错，简单明了。但应该有更详细的论述才行。