请教大家谁知道自润滑轴瓦是怎么做的

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我们有个进口件就是自润滑轴瓦，
2 v7 @6 r$ C; H) J# b& x4 ]可是不知道是怎么做成的？

天际孤帆

这类所谓的自润滑轴瓦一般是粉末冶金含油轴瓦。生产过程属于粉末冶金的范畴。

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原帖由 wakang 于 2008-11-18 23:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" i9 ]; c3 d/ G6 }% O" l这类所谓的自润滑轴瓦一般是粉末冶金含油轴瓦。生产过程属于粉末冶金的范畴。

对头，自润滑轴瓦属于自润滑轴承，用粉末冶金方法制成，由于其组织中有孔隙，在油中浸泡后，孔隙中可储存一定的润滑油。在使用过程中，当轴瓦受热温度升高时，孔隙中的油会跑到轴瓦表面，起到润滑作用；当温度降低后，油又回到空隙当中。这类轴承不用外加润滑剂润滑，故称之为自润滑轴承。主要用在轻载，不能用润滑剂的，洁净环境中使用的机械中，如家用电器，食品机械，制药机械，印刷机械等。

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除了粉末冶金外，用耐磨塑膠+銅粉+石墨 的方式也很普及。

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无油轴承http://imgsrc.baidu.com/baike/abpic/item/4abae5ed3b7f4c5678f05511.jpg

: k. d0 t3 l+ c# P" `& p- C　　金属基镶嵌式固体自润滑轴承(简称JDB)是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。

　　1.特殊生产工艺
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1 ?7 [0 T) v8 S2 w2 S+ D( [9 L' ^" ]" m　　由于特殊生产工艺的要求，工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高，粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体CO，SO2等，对设备的润滑带来很多问题，摩擦磨损严重，截止目前为止，国内上述企业大部分仍沿用传统的油、脂润滑，而事实上这些工矿条件已超出了油、脂润滑的范围，极易发生轴承及其他摩擦副的咬伤或咬死，引起严重的零件磨损和损坏，经常性地导致设备停运。为了生产连续运行，除在原始设计上要求安装多台设备轮修外，还须投入大量维修人员。严重地限制着生产率的提高，备品备件和能源消耗极大，已成为发展生产的重要障碍。汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了提供复杂工况条件下特种润滑材料要求。为此，对镶嵌式自润滑复合材料研究，在材料配方和制备工艺上突出自身特色，材料性能已达到了国际先进水平，为企业解决了特殊工况下的润滑问题，并带来了明显的经济和社会效益。但由于多种原因国内更多的企业尚未采用，上述状况依然存在。

　　2.关键技术原理

　　 http://imgsrc.baidu.com/baike/abpic/item/e8112b2a3a405f215343c113.jpg
" j4 u- c0 a2 x4 |8 L镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。