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4 z: \' [# @* e4 ?0 a: n) p | 车削 3 h% o% r2 Z, m, }: Z- S
| 车端面
6 s2 L; z3 W$ [钻中心孔
7 e7 i+ M- d7 ?0 W粗车左边各外圆,留余量 2-3mm ,长度上留余量 1mm
7 O2 k& R6 o- }掉头车右端面到 238mm ,钻中心孔 , l9 S" q. ]4 p( J! Q
粗车右边各外圆,留余量 2-3mm 4 Y% l5 R& N1 q# s- D/ y) }! F
粗车蜗杆螺旋部分,留余量
6 V$ B- ~3 N. n1 @, h) V | 外圆 L; w" n. J# | V- M
外圆及中心孔 9 \/ N1 u4 c8 j8 A' G
外圆及中心孔
3 B4 V2 Z! _3 |% u0 b+ M0 h外圆及中心孔 W) Z% c9 O/ Z. }& y3 R
外圆及中心孔
" ~4 T# J! r+ j8 y/ F a | 3
% {2 E: _, R6 O0 G" v. ^' U! A* N5 b | 车削 : o$ ~0 {2 \6 Z6 Y
| 修研中心孔
" I: ^* Q' Y( G# x3 d# ^2 }7 b精车 φ 22mm 到尺寸, φ 17mm 留余量 0.2mm 车退刀槽及卡圈槽,倒角
+ S5 `( d7 m- f9 x掉头精车左侧各外圆到 φ 26mm 、 φ 20.2mm 、 φ 18mm 、 φ 16mm 及 φ 14mm 。车退刀槽,倒角
% }3 w4 T' d" ?% T# c3 C8 a+ H, v精车蜗杆螺纹,留磨削余量 0.1mm 。精车锥面,留余量 0.2mm 。车螺纹 M18 × 1 、 M12 ! u0 U; ]# r# b& a! q! f8 u
| 两中心孔 8 @1 S8 V% s {5 f8 K8 R/ O& K& x
两中心孔
$ j; w- V5 d f, M0 S2 [" F: f两中心孔 3 H; ^8 ]. V. V; @
|
5 / f( a% K# s5 l/ ~) L/ N
| 磨削 " z, M* l) `" H, w% R! T, Y
| 修研中心孔,磨 φ 17k5 、 φ 20j6 外圆及锥面到尺寸,磨蜗杆螺纹到尺寸 ( Z$ c& w2 A4 o5 Y U1 F
| 两中心孔
6 ~( G- G1 z0 L |