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[已解决] 卷筒计算问题

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发表于 2008-10-28 21:02:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2008-11-4 15:12:29 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
不知道你的卷筒是做什么用的,如果是起重机上使用没有见过这种结构。! _5 m7 D. e) ?. `: I4 d
1、2、3板计算应该计算板轴连接的挤压强度,板轴的焊缝强度、板筒的焊缝强度、传递扭矩是否有足够的安全系数等等。

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发表于 2008-11-4 21:36:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南驻马店
太重版起重机设计手册里有计算方法
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 楼主| 发表于 2008-11-5 00:02:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2008-11-5 15:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
卷筒中的三个板,第1块板计算焊缝的剪切强度和板的压缩应力;第2、3计算压缩应力,这些应力值计算出来都较小,在手册上只要两端板的厚度等于筒体厚度,就不对端板进行核算。楼主的卷筒有三块板,更不用进行计算了。卷筒的薄弱环节在筒壁,需对筒壁进行设计计算。; q! Q: m6 \" Q0 G" `$ S0 \5 g
卷筒在钢丝绳拉力作用下,产生压缩、弯曲、和扭转剪切应力,其中压缩应力最大。当长度L≤3D时,弯曲和扭转的合成应力为压缩应力的 10-15%,只计算压缩应力即可。当L>3D时,要考虑弯曲应力。卷筒的最大压应力出现在卷筒的内表面,压应力σc用下式计算:
) _1 t1 v- O! _& l; {; lσc=A1 A2T/(bP)≤ [ σc ]1 ^, F0 @& ]2 A: F- Q9 r
式中:A1--应力减小系数,由于筒壁具有弹性,会使绳圈的紧度降低,钢丝绳拉力减小,一般取A=0.75;
! i6 w! S) {$ x7 y1 b' l5 g# \1 UA2--多层卷绕系数,对单层,A2=1;
+ G+ \$ I3 o& j# L# GT--钢丝绳最大静拉力(N);
; _) [, W+ N! a2 s" x: `6 T( ~b--卷筒壁厚(mm);
/ W. |; ]/ F1 x+ O0 u, {' ^( IP--绳槽节距,对无槽者P等于钢丝绳直径(mm );! y9 j: B7 i+ [
[ σc ]--许用应力,对铸铁[ σc ]=σb/5, σb为铸铁的压缩强度极限。对钢, [ σc ]= σs/2,σs为钢的屈服极限。
! f. E- [6 L7 P; U; D
, \+ A3 c5 k3 A" l7 O[ 本帖最后由 gaoyns 于 2008-11-5 15:58 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-11-5 23:09:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2010-4-1 10:39:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
谢谢了,长了不少知识。
发表于 2010-4-19 06:48:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
虽然此帖年代久远,但是仍然要向各位说声谢谢!!!
发表于 2012-4-5 21:02:52 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
长知识,谢了!
发表于 2012-4-13 16:10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
5楼很强悍啊.大牛逼了,
发表于 2012-4-17 15:19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
这个东东 应该是用在立体车库上的吧!
发表于 2012-4-19 14:37:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
找本机械设计手册看看
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