进油节流调速

qiangong

大家都知道进油节流调速回路：一个单杆活塞缸，一个三位四通换向阀，一个节流阀，泵出口一个溢流阀，正常连接。
我给大家出两个题，大家答一下，看看自己对液压了解多少。
7 \, }8 i' J# c# E3 D! Y+ p1、如果要求活塞往复运动速度相同，该回路能否实现。
( K& E: H: b4 z2、系统工作时，溢流阀处于开启状态还是关闭状态。

yl7267

你的两个问题都不是唯一答案，你答一下让大家来看一下。

imjacksong

应该是起到溢流作用吧，液压系统流速不高，单纯依靠节流产生流阻，改变泵工作点，改变流量，作用不大。

20040001

楼主出题怎么不说答案啊

qiangong

1、要求回路实现往复运动速度相同，不可能，因为是单杆活塞缸，不容易实现，双杆的可以实现。
2、系统工作时，溢流阀处于开启状态。溢流阀在常态下是关闭的，但在进油节流调速及回油节流调速系统中，它们的阀芯始终处于开启状态。

snybzyy

节流阀是单向节流还是普通的节流阀？泵是变量泵还是定量泵? 还有就是液压缸的面积比？
6 U! h! E. e1 d1 Y/ A可以使用差动连接实现进出的速度相同，但是前提条件是面积比是1：2；也可以采用双单向节流阀控制液压缸各腔腔的流量，这个在工程上已近广泛的使用了。
% V" y6 q9 ?. g, G还有就是在使用变量泵的时候，溢流阀一般起安全阀的作用，阀口关闭。在使用定量泵的时候，溢流阀一般起调节泵出口压力的作用，阀口开启，但是根据压力取决于负载的关系，阀口有时候是关闭的。

[ 本帖最后由 snybzyy 于 2008-10-25 12:22 编辑 ]

粗的线条

把节流阀安装在无杆腔则，调节开口是可以使活塞往复运动速度相同。

自流井

进回速度一样很有难度,不过楼主想法不错.
, g8 d9 u5 ]0 k& R还有是进油节流啊,楼上各位....回油就通畅了

yl7267

楼主的答案我也看啦！
( X- B4 g+ s# ?# K
1 S9 |: D! @6 g8 D( z第一个问题：调速阀是单向的还是普通的?调速阀的位置是在换向阀前后都有关系。要是再加上定变量泵就更难说啦。
5 q' U9 j% w3 s% }6 W
$ h, [! Y- T2 l" A

就定量泵来看：     调速阀放在换向阀前，系统一样的工作供油保证，那活塞的往复速度是不一样的。
                             （来个脑筋急转弯：把调速阀关死，速度是一样的。都是零）
                             
0 j3 e% o% p1 l, @0 f+ k! y0 i                             要是把一个单向调速阀放在换向阀后，系统还是一样的工作供油保证，对无杆腔的供油速度调控，那活塞的往复速度是基本可调到一样的。



第二个问题就更不一定拉，还拿定量泵看：泵、溢流阀和工作系统三者的压力和流量设定关系，就决定了溢流阀在系统工作时溢流阀是否需要溢流泄荷，也就是楼主说的溢流阀是否开启。
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jerrygang

楼主的意思应该就是定量泵组成的节流调速回路吧，同意7楼的意见，把节流阀装在有杆腔理论上可以实现液压缸来回运动速度相同，有杆腔进油时，节流调速不起作用，溢流阀关闭；无杆腔进油时调节流调速时，调节节流阀使液压缸运动速度和有杆腔进油时相同，此时溢流阀开启

pat

理论可以，事实可能很难的
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[ 本帖最后由 pat 于 2008-10-26 10:55 编辑 ]

eric.bo

1.进口节流调速，对单杆活塞钢来说，不能实现两个方向速度相同。除非用两个节流阀，调节两个节流阀开度，使得两个方向速度一样，这时这两个节流阀的开口肯定不一样大小。
2.系统工作时，溢流阀是处于开启还是关闭状态，这个主要取决于节流阀入口压力大小，如果节流口入口压力超过溢流阀设定压力，则打开。否则关闭。工作时节流阀入口压力大小＝节流阀进出口压差＋负载大小。

esbii

乍，，，一看原来都 是高手呀。真是汗颜呀

qiangong

你说的有道理，我的泵是定量泵

mmkkxx

要看工作状态，答案不唯一

lixiaoguang_lg

可以采用控制节流阀的阀口开度来决定液压缸往复速度一样