超长油缸的设计（解决问题有奖）

TLYY

缸径：D=100mm
活塞杆径：d=70mm
行程：L=5800mm
5 D  f5 K7 t2 n& [系统压力：P=8MPa

7 A) m% h' x$ w3 w, O对于这样的超长油缸，据说设计时需要加一个支撑套，怎么加，谁能提供一下结构简图，谢谢！
2 }( w) p3 n7 m+ ]
（提供结构图的会员，奖励10三维币——by9619）

godoliu

1.首先分析该油缸工况
6 K' i+ |  r5 J' g/ H2.看压力，8mpa 不是很高，就是行程长，杆径细，也可以用欧拉公式验算一下临界载荷
) n, Q+ r& Z3 W. e; c3 B3.主要是输出拉力还是推力，如果是拉力，那么工况就好的多了。
7 D9 {" {& c" @: a' z" Y
4.增加导向环，情况（PTFE导向环）活塞和导向套各6条，宽20mm
+ h- k; O2 E7 i5 r7 q+ x# A3 X* N5,活塞和导向套间加隔套300-600mm.
+ U6 H2 a& J. Z6.密封用格莱圈（活塞）
. u# R8 R% ^- O& @9 g$ I2 O0 C. c/ k0 X       唇形圈（导向套）
) h) ^; {* a( ]
或者   唇形圈+格莱圈+唇形圈（活塞）
3 ?% P/ p" g. T# y2 E       斯特封+唇形圈（导向套）

李星云

楼上说得很完备了。
1 X# Y! f/ e; s& c$ r! |3 D' A长缸就是增加个第2条稳定性校核和第5点加个阁套。
楼上的那个阁套长300-600，必须加个O圈之类的密封件或者加支撑环

TLYY

原帖由 godoliu 于 2008-10-9 21:52 发表
. E! I; W9 E+ {- t; _5,活塞和导向套间加隔套300-600mm.

/ {! B2 p7 }! P  J1 `谢谢！
能否有结构简图。

xgkhb

还有2个思路可以达到长行程：
# i! J2 C: |5 V9 S5 r1、用两个油缸背对背连接，达到长行程
2、用液压马达拉动链条运动，利用链条的直线段可以做直线往复运动

tclchx

设计一个油缸支撑,找一截管子,管子的内径比油缸缸体外径稍大一点的(50~100长),中间切开,内圈里面垫橡皮,外面焊接支撑,固定在其它地方,就OK啦

CHNLOONG

这行程也太长了点，5.8米。杆又这么细，还好压力不算太大。不好设计啊！里面加个浮动活塞。
给上传几张图，看看有没有你想要的
9 Y" t  H, `, y7 Q6 S; u2 Y
& ~$ j" M- j: f: U+ O[ 本帖最后由 CHNLOONG 于 2008-10-13 08:09 编辑 ]

9619

请看这本手册的1409页，或许有参考价值：

《新编液压工程手册 (上、下册)》

wangqiqi

行程这么长，想必速度也一定很快吧？液压缸也有设计，不过这么长的行程还真时开了眼界。如果问题解决还请楼主能够分享一下。高度关注！