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[求助] 油缸漏油

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发表于 2008-10-9 18:02:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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近期搞的一个舵机的油缸漏油,是活塞和衬套配合那里渗出来。渗的不是很严重,一般100次往复后就有油出来。. A& w$ `# P& t  w% b
配合没问题,胶圈检查没问题,然后将衬套的胶圈槽用砂纸打磨一下。情况还是没什么改变。2 l5 b. A+ r- h! r' k' ~0 w1 O
想问一下大家,一般碰到这种情况后的解决思路。谢谢大家!
 楼主| 发表于 2008-10-9 18:04:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
对了, 听说将胶圈先泡在液压油里面几天。让起涨大后,能够排除到漏油。不知各位大哥有没有这种经历!
发表于 2008-10-9 18:30:49 | 显示全部楼层 来自: 中国
这个最好还是有图看看比较好,不明白衬套指的是什么。油缸里有些零件人不同称呼也不同。# M+ m$ o3 q2 R9 u, v8 d5 ^" ]# V
100次往复后才漏油,也许属于正常吧?因为有油膜,当油膜比较厚的时候就会产生油滴。" w0 F5 h9 ?2 l$ }4 N& l
有图看看怎么衬套是哪个位置及怎么工作的才好分析。

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发表于 2008-10-10 11:23:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
同意楼上的说法~~~很多人叫那些配件的叫法都不一样的`~~所以不太清楚~~~
发表于 2008-10-10 11:27:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
可能是工作时间长了油温升高的比较快导致漏油的啊 ,可以把油温控制一下
发表于 2008-10-10 15:07:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
工作时间长了,油温升高后,液压油的粘度会降低,从而泄露量也会增加
 楼主| 发表于 2008-10-10 17:54:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 6# toyatao 的帖子

油温我们严格控制的。图在公司里,有规定不能拿出来的。一般和活塞轴配合就是轴套(衬套),这个衬套上有两道胶圈槽,装好胶圈后在胶圈上装上氟塑料环(起到降低胶圈磨损的作用)。
发表于 2008-10-10 18:30:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
因为油缸活塞作往复运动时,会在缸筒之间形成油膜,间隙大小直接影响其油膜厚度,100次往复后才漏油,如果不是很严重的话属于正常。
发表于 2008-10-10 18:32:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主的情况可能是以下原因造成的,一、沟槽尺寸不合适,二、密封选型不合适,三、活塞杆与轴套的间隙过大,四、油缸偏摆严重。
发表于 2008-10-10 19:37:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
油液的清洁度也可以考虑一下
发表于 2008-10-11 22:19:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰

漏油

你说的是导向环加密封圈结构吧!?发张图看看
 楼主| 发表于 2008-10-16 17:48:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 9# fnwwxl 的帖子

最大的可能性就是第四种了吧。我再试试!
 楼主| 发表于 2008-10-16 17:52:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不是导向环,而是起到减小胶圈磨损的作用。这个是用聚四氟乙烯做的。
发表于 2008-10-16 20:36:28 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
100次就漏,太不正常了;' A& u# Y& Q8 W+ B" N
国内最松的标准也要连续4000次全行程伸缩,不漏.% z- ~4 p' x2 p9 |- Q0 i1 P9 q  t% u: r/ a
应该是密封圈不合格导致的吧.如果不是这个原因就是设计出错了.
发表于 2008-10-17 08:36:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
工作压力多少?如果压力较高,应在O形圈后加挡圈;现在有种理论,认为活塞杆的光洁度不能太高,否则不能形成油膜,不利于润滑;如果密封圈的压缩量过小,也容易出现上述现象
发表于 2008-10-17 08:54:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 张红军 于 2008-10-17 08:36 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" R+ H6 A6 z0 {- {( b4 Q" f工作压力多少?如果压力较高,应在O形圈后加挡圈;现在有种理论,认为活塞杆的光洁度不能太高,否则不能形成油膜,不利于润滑;如果密封圈的压缩量过小,也容易出现上述现象

  v9 I  h8 A! U$ D% @' r# e/ Q2 H$ K  |- P: M1 Q
应该是活塞侧壁吧,那里形成的油膜。
发表于 2008-10-17 09:55:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 jierenjie 于 2008-10-9 18:04 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif/ _8 {% p4 T$ `4 _
对了, 听说将胶圈先泡在液压油里面几天。让起涨大后,能够排除到漏油。不知各位大哥有没有这种经历!

! |* s0 d& ~* `6 J. A4 c
+ f9 i0 \3 q6 r0 B) w# q( ^
$ c0 E9 I( m7 i. [' o1 J1 k/ Q有这个说法吗??
发表于 2008-10-17 13:09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般国产油缸漏油在行业界绝对属于正常现象,只是漏多漏少的问题。这就是国产液压件和进口液压件的区别了
发表于 2008-10-17 20:31:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
看看密封圈的质量吧,很多密封圈都是劣质品
发表于 2008-11-13 12:35:20 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
可能是活塞杆划伤了吧,可以修复
发表于 2008-11-13 17:24:58 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
是不是毛刺划伤了密封件
发表于 2009-5-30 10:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
发表于 2009-5-31 22:50:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
国外的密封质量就是好
发表于 2009-5-31 22:54:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
如果泄漏不是很严重的话.就当正常处理吧.
发表于 2009-6-1 10:10:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
应该是活塞运动时偏斜超差了 所以运动一会才会漏油。
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