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[软件业态] 星马汽车菱马采用冷弯型材工艺 降低自卸车成本

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发表于 2008-10-4 08:37:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济宁

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菱马公司自卸车生产,自2007年7月起,率先使用冷弯型材代替原钢板下料折弯,既大大提高了工作效率,又单车节约制造成本1600多元,至2008年8月,已节约可比成本210多万元。
菱马公司除保证华菱重汽的汽车零部件生产供应,另一主要产品自卸车生产成本有所下降,产量大步上升。这一成绩的取得主要得益于采用了冷弯型材新工艺。2007年7月,公司一班人在进行市场调查后,综合本公司生产实际,决定在自卸车的副梁、二梁、侧门、后门等处采用冷弯型材代替原钢板下料折弯。冷弯型材的采购价格与同材质规格的钢板采购价格基本相同,采用冷弯型材后,减少了钢板下料过程的放量材料损失、节约了人工下料折弯焊接工时、降低了下料设备动力消耗,据初步统计,按可比成本测算,每台车要节约1600多元。2007年7月至2008年8月,共生产自卸车1300台,节约费用210多万元。使用冷弯型材后,减少了下料折弯工序,生产效率提高约20%,为在同等生产条件下,自卸车产量不断创新打下了坚实基础,2008年5月,月产自卸车201台,实现历史月产最好水平。

采用冷弯型材代替工艺,节约了材料、提高了效率、降低了成本。目前,该工艺正在全集团得到推广运用。
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