负载反馈回路

dayang9748

大家好！这幅图是一个典型的负载敏感反馈回路，刚启动时，反馈之路的电磁阀没有得电，设计时是这样考虑的：当某个动作要动作时，反馈电磁阀才得电。这样才能建立起压力。动作完成后，此阀式电以便反馈卸荷。现在我想问的是没有此阀可以否？反馈之路的高压油在动作完成后，通过梭阀，再通过Y型机能电磁阀回油卸荷。请大家讨论能否这样更改，谢谢！

dayang9748

怎么没有人解答啊！

yubwch

可以不用,而且最好不要让反馈油压的管真正通过流量,可以将其用作控制油压,因为当其中有流量通过的时候,你的液压缸将会出现微动.

46792974

这个电磁阀没必要.没动作的时候油可以在梭阀泄掉，电磁法多余了。我在考虑样本上，压力口接一个节流阀，节流阀后解X口，怎么解释？

张红军

原帖由 46792974 于 2008-9-28 22:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
这个电磁阀没必要.没动作的时候油可以在梭阀泄掉，电磁法多余了。我在考虑样本上，压力口接一个节流阀，节流阀后解X口，怎么解释？

楼上，你是否是接的单向节流阀，梭阀到泵的X口是通过节流阀的？这样做的目的，我想可能是将负载的瞬间压力变化缓慢引向泵的Ls口，使泵的流量变化不是太快，从而引起执行元件的波动，在卷扬升降回路上用的比较多

46792974

节流阀那个和这个没有关系。
你的这个电磁阀我还是觉得多余.呵呵.因为你这种用法是为了实现系统没有动作的时候排量减小。这种回路系统没有动作的时候AB口通T，已经卸荷了。电磁铁再卸荷没有意义。
4 X, }. ^, Y1 e6 Y# {% s; E' L; e有节流那种我觉得应该得考虑先导阀面积比的吧？最好能有熟悉这种泵的人来给解释解释。