油缸同步

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现国内要求两根油缸同步是采用什么样措施啊？用一个同步阀可以了吗？两根油缸中有一根油缸坏了的话会不会出安全事故啊？请教各位师父。先谢谢了。

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两油缸同步动作可用分集流阀（亦称同步阀）作用是在液压同步系统中控制两个油缸或液压马达使其保持同速运动。两个油缸间速度差（同步误差）≤3%，到终点时滞后油缸继续移动消除同步误差（即终点补偿）。该阀结构分为三种：
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* O0 }' j/ u. O/ d# w! h固定式同步阀（亦称：普通型同步阀）。工作流量为额定流量的±10%，适用于定量泵供油或油缸出入流量恒定的同步系统。流量≥10%时阀的压差增加，反之同步误差加大。其特点是：结构简单。

3 C9 U) O6 k4 q6 t7 z+ r可调式同步阀（亦称：手动变量式同步阀）。工作流量需人为根据油缸实际流速或出厂前按用户要求调定，适用于差速流量或差径缸的同步系统。调定后阀的性能与固定式相同。特点是：能适应特定的客户要求，对用户专业水平要求较高。

自调式同步阀（亦称：工作流量自动调节误差可调式同步阀）。工作流量为3~5倍最小工作流量的范围内保持分集流同步，适用于变量泵供油或油缸速度经常变化的同步系统。该阀加装同步误差微调旋扭方便用户现场实施调整（一般出厂前已调整完毕只是用户有更高要求时需按说明书实施调整。该阀属广谱（傻瓜）型，能适应各种工况要求但成本较高。目前应用量较多。

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用同步阀，精度不是很高，可考虑在此基础上增加机械机构，固连在一起。

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要求不严的话，可以用一个同步伐；一般情况下，可以不考虑同步，采用机械连接，达到机械同步。目前，在石油钻机、修井设备大量采用后一种做法。

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液压缸的同步可采取的措施很多，例如：分流集流阀、流量调节阀、同步马达、私服控制等等，但是要想保证尽可能的同步最简单的方法就是机械同步！

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同步阀精度不是很高，最好的办法就是机械刚性联接。