2 ?1 `: j* w+ Y4 Q& _' @) K; T , }2 t/ S- G7 Y/ K5kg重，360mm长。<--我估计直径不大，属于细长轴类了。 要是没做好平衡的话，出椭圆是一定的了。5 K5 k$ m0 V n
. e: W! p+ g. g& \3 ?7 h * d! t X! E' q/ ~( x; ]PS: 1 M, j' [2 D' Z: F B2 cLS 说的 “顶尖为毛料现车，材料硬度等要好，车好后不要撤下来，这样就能保证死顶尖的中心点和车床主轴一致 ”这句话给我的启示非常的大，正好帮我解决了一个问题。谢谢:handshake
发表于 2008-8-29 20:29:07
发表于 2008-8-31 09:04:37
这种加工我以前经常用到，首先校正车床主轴和尾坐，车床主轴为死顶尖，不能过长，以适当高出三爪端面为宜，顶尖为毛料现车，材料硬度等要好，车好后不要撤下来，这样就能保证死顶尖的中心点和车床主轴一致，选用合适的鸡心夹头(也可自制)，由于鸡心夹头需要很好的扭力，这点非常重要，鸡心夹头装上工件的一端，将工件鸡心夹头段的中心孔对准刚才车好的死顶尖上，鸡心夹头上的横向靠山靠住车床卡盘的任意一爪侧面(注意左右侧面)，工件另一端中心孔用车床尾坐的活络顶尖顶住，顶住力量适当，不宜太松或太紧， o2 T- [ R" e2 e5 l