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[分享] 液压传动

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发表于 2008-8-25 21:20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州

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液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。
3 X( T& l1 A0 H# I3 [+ u
& W8 L' _( y, W4 l  _7 Z       液压传动和气压传动称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术,是工农业生产中广为应用的一门技术。如今,流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:23:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动的应用范围的基本原理

液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。) S( h2 m3 f( x$ o
3 ^. k$ W" z0 g$ H9 z7 t2 f
       液压传动的基本原理:液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能,通过液体压力能的变化来传递能量,经过各种控制阀和管路的传递,借助于液压执行元件(缸或马达)把液体压力能转换为机械能,从而驱动工作机构,实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质,一般为矿物油,它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。! P  R! A, B4 O1 ^0 X" _' G( t5 i

  k8 T# G! y; l' f       在液压传动中,液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统,分析它的工作过程,可以清楚的了解液压传动的基本原理。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:25:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动系统的组成

液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。 : X% F) I5 P4 @+ @
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1、动力元件(油泵) 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。 4 [& Y) r- k: S" h7 z4 \
4 |. M4 t& T3 ^1 w8 U
2、执行元件(油缸、液压马达) 它是将液体的液压能转换成机械能。其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。 , A+ E* y0 X# c1 b/ L# X

, J" G2 I+ ~- W1 q' W" z3、控制元件 包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 9 `) O9 W" I+ p3 h
* u& k2 g! `+ R/ Y5 a& Q
4、辅助元件 除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等,它们同样十分重要。
7 F& g! G8 \9 D* v2 G3 f& f1 v7 A) W. `/ X  ~! y  ^
5、工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,它经过油泵和液动机实现能量转换。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动的优缺点

1、液压传动的优点 # }' _/ p* M* G. v! u$ g- ?1 x
( L# l6 E* H" m0 Q& J
(1)体积小、重量轻,例如同功率液压马达的重量只有电动机的10%~20%。因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击;
& @2 S3 a4 s4 j: n7 K
0 A* n) i& f$ f6 T3 y  ^(2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度,并可实现无极调速,且调速范围最大可达1:2000(一般为1:100)。
* z8 d7 _& V. q/ y8 k
5 v0 n. S7 A$ i4 ?(3)换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换; 6 h7 ~) y* S2 Z& S
1 v- ^6 N  Z& O' V7 J* z
(4)液压泵和液压马达之间用油管连接,在空间布置上彼此不受严格限制;
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(5)由于采用油液为工作介质,元件相对运动表面间能自行润滑,磨损小,使用寿命长;
0 _# E- @3 d, a7 R! \6 M* n* m; L# q  J
(6)操纵控制简便,自动化程度高; ( H, V) e  l5 V1 ~+ s! h! K
, u  f5 v1 F! L+ ~. @% C2 `
(7)容易实现过载保护。
7 e/ e3 M. j" {8 E' e  |" f) F$ R( P/ p! f% p
(8)液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:27:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动的缺点

(1)使用液压传动对维护的要求高,工作油要始终保持清洁; ' I& x, r# }/ S/ c& R0 f3 D
: W/ F$ j6 ^* i7 N" o
(2)对液压元件制造精度要求高,工艺复杂,成本较高;
3 Q; S( i0 A, E0 c& C1 f
# k5 w# W5 t* A: \2 ]1 V(3)液压元件维修较复杂,且需有较高的技术水平; 1 \2 w! {+ [  B. y+ |6 k6 I

; J' V$ i4 u8 |/ N(4)液压传动对油温变化较敏感,这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作,. V9 I9 @( i+ T+ q$ h8 H
一般工作温度在-15℃~60℃范围内较合适。, M5 P3 p/ `6 J/ O2 m
. }1 a" g. y2 {
(5)液压传动在能量转化的过程中,特别是在节流调速系统中,其压力大,流量损失大,故系统效率较低。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:27:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压元件分类

动力元件- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵......- p% L' V' ?  B4 f7 R  L; E

; {) I+ C( K. t7 B# i( X- H执行元件-液压缸:活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸
* T* M5 i; U6 v5 R/ \3 p5 k9 s液压马达:齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达
1 e& Q  _4 y; y& N0 T3 R7 d$ H6 @8 p7 y
( Y/ ]: Y, e* ]: B, I控制元件-方向控制阀:单向阀、换向阀
& V1 o8 i" q; B# r- W- R1 P压力控制阀:溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等5 G3 C* e5 D5 I) X  T6 x
流量控制阀:节流阀、调速阀、分流阀4 j) k9 h2 L  y4 Z' s: l

+ x) K7 [$ w5 d/ W3 m辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等

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发表于 2008-8-26 20:55:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主,你是啥意思啊?
发表于 2008-8-27 00:42:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
谢谢楼主拉,让我又学到了不少东西!
发表于 2008-8-27 01:01:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
就发这么几行字来忽悠大家啊,楼主太不厚道了!
发表于 2008-8-27 08:59:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
需要管理员给予适当的处理。
发表于 2008-9-10 17:47:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
谢谢楼主拉,让我又学到了不少东西!
发表于 2008-9-10 21:07:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
搂主啊,给点实惠的技术问题好不,像工作原理啊,等等
发表于 2008-12-24 19:53:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
一般液压常识问题啊
发表于 2008-12-29 21:10:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
长知识了 谢谢楼主
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