请问选择减速器是以扭矩为标准还是以功率为标准？

狂笑

请问选择减速器是以扭矩为标准还是以功率为标准？
, P6 d- C) _! C$ g3 L请哪位清楚的大哥吼一声，小弟感激不尽！！

guoquanfeng

两者的标准应该是一致的

狂笑

？为什么呀？好像减速箱起到一个减速增扭的作用哟，可是功率又是转速越高功率越大呀，所以这里我就搞不明白了

mixin

以功率为标准，在同一个功率下有无数个传动比，传动比的不同输出的扭矩、转速也不同。

wjaz

要看电机与输出轴是直连还是减速联结

hero2006

两个都可以，不过个人喜欢用功率！
/ E) f9 I- G) r8 Z# r实际上用功率时，还需要转速和速比两个参数，一般样本提供的参数都有这些参数。
这样选择时就不要通过计算转化为扭矩了。

gaoyns

“可是功率又是转速越高功率越大呀”，这样说不全面。如果一台设备的工作负荷已定，功率P基本上是不变的参数，对于传动系统中某传动件的转速 n 越大，其传递的转矩 T 就越小，反之T就越大。功率、转矩、转速三者存在如下关系式：
7 M6 O8 D: g- Q8 y1 [   P = n T / 9550

mimimao383

重要的是看你对输出的要求。首先满足扭矩要求，这是基本目标，否则什么都干不了，当满足了扭矩要求的前提下满足转速要求就决定了需要多大的功率了。在扭矩、转速、功率这三个参数中两个为前提参数。

mimimao383

当不考虑机械损耗的情况时，减速箱只改变扭矩的大小，不改变输出功率。

白辞

楼主强调输出扭矩和功率之间的关系是一个误区。输出扭矩恒定时输出转速越大，减速机和电机就越大。如果工作机功率一定时，减速机输出的转速和扭矩是成线形反比关系的。大型工作机低速大扭矩启动就是这个道理。在减速机设计过程中，我们依据的是输出转矩而不是扭矩，这样就和电机的输出转矩和功率联系起来了。

914438418

有关系，但是是两个概念，P = n T / 9550！其实扭矩是材料力学中出来的概念！在其它条件不变的情况下改变你传动轴材质的话！扭矩肯定变了，但是功率没有变！而功率一般不考虑材料的情况下来计算力学的关系！所以说他们有联系，但是也有很明显的区别！（建议你看看材料力学和理论力学，可能很容易理解了）

gongmgqr

一般来说选择减速器是以功率为标准，当然传动比及转速知道后，扭矩也能计算出来。在减速机的选用中有公称输入功率和热功率两个概念，公称输入功率与减速机的规格、传动比、输入转速有关。计算减速机的公称输入功率要考虑减速器的工况系数、环境温度系数、负荷率系数、公称功率利用系数等，一般来说减速机的公称输入为电机功率的3-4倍，并且电机功率要小于该减速机的热功率，这样减速机才能可靠的运行。

网络菜鸟

这个问题不能一概而论，要看具体情况。
( V! n# ~7 ~8 s, X4 l通常对减速机的质量是看其传递效率！减速机的最重要的功能是“实现尽量高的传递效率”。活是电机干的，减速机的功能是“传递”。
" o9 a/ C, d' n如果楼主只是从样本去选用减速机而不是设计那就很简单了，根据资金选个牌子(有钱用SEW,一般就用国产比如长城)。选定功率后根据减速比计算扭矩(很多样本可以直接查输出扭矩)，如果满足要求就选其中传递效率最高的减速机。
除以上的基本原则，还应当考虑设别的使用场合。比如：是否需要自锁，是否需要高精度的传递，工作在室内还是露天，工作环境的防爆等级，防尘等级，负载是否均匀都对选择有影响。
比如不均匀的负载需要在通常的功率上乘一个系数。这个系数可能是1，也可能是2，象SEW的样本上有具体的选择原则。

网络菜鸟

原帖由 狂笑 于 2008-8-19 21:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
？为什么呀？好像减速箱起到一个减速增扭的作用哟，可是功率又是转速越高功率越大呀，所以这里我就搞不明白了

电机的转速通常是不变的！功率输出是恒定的！所以对于减速机而言，减速机的输入功率是不变的，减速会增大其输出扭矩！因为其输出的功率是定值！
/ A" U; f, Z( x" J0 T当然，对于恒功率电机有不同了，估计你在日后的工作中会遇到，到时可以在讨论。建议把大学的"电工学"好好读一读，认真理解一下，这个问题就很好理解了。

李晓东

楼主你都知道它们的关系了，为什么还这样问。要根据工况来决定功率，工作的功率由速度和负载决定的，一算就明白了啊

千军一将

减速机在同一个功率下面有很多种的类型
% ]% W7 a1 N: }- O4 B5 A是根据速度和扭矩来的
6 u- b' j- L' `2 ?: D, |: [试想3KW的减速机，在20RPM和40RPM的扭矩是一样的吗？
- j3 R1 K! y- g而扭矩是根据负荷来的，转速是根据节拍来的，或则是生产率来的
必要的时候要牺牲功率来确保扭矩或则转速。
3 c% v4 v8 _. X" s9 J, t1 |1 t看哪个重要了

csl01514218

功率P一定时，转速与扭矩成反比
& G6 R" t9 t: r/ E7 P8 e+ a" A即转速 n 越大，其传递的转矩 T 就越小，反之T就越大
2 G2 t, V: F8 d+ d
, T# `% p% \7 E7 V, k输出扭矩T2=9550*P2/n2
- u% c% m* p+ U. B输入扭矩T1=9550*P1/n1
; u3 A$ N- N# i# ]2 u# m3 J* U2 f当传递效率为1时，T2/T1=n1/n2=i
% {' v1 o* t! ^4 n
5 m3 O# V# }+ ~4 ~1 x' v4 D  H输出扭矩T2=i*T1
( i( A) q3 \+ Q  w* |6 d输出扭矩=速比*输入扭矩

狂笑

谢谢上面的各位朋友，呵呵，如果多能加分的话就好了哟

tangyasong

我们都是用传动比做标准，电机转速一定，传动比一定，输出什么都定了

LGLVZHIYONG

首先要根据工况选择类型；
1 W6 X$ t! u2 t  D其次根据具体情况选择具体型号，如果知道电机参数，就根据功率和传动比选择；如果知道执行器的工作扭矩，就根据扭矩和传动比选择减速机和电机；

lzy008

我个人觉的是应该用功率，在你计算出所需要的功率之后，根据效率，初步定出电机的功率，再去选减速器