回路中阀的应用

jdytfeihe

1.图中MASTER CYLINDER 主缸附近的一位阀如何动作？
; K- p* t8 J# M% _2.液动换向阀是怎么控制三个液压缸的相互间动作的？
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[ 本帖最后由 江边 于 2008-8-26 20:37 编辑 ]

厚积薄发

一.一位三通阀是随MASTER CYLINDER的受力情况而动作.
二.1.SWING VALVE控制SWING TUBE THROW CYLINDER换向动作.
  Y) G% q4 I/ [' b: a* V; Z* ?    2.二位四通电磁换向阀控制SWING TUBE THROW CYLINDER换向动作的液流方向,控制二位四通电磁换向阀控制SLAVE CYLINDER.
- Q  A9 Z" |3 p$ J8 d; [1 k6 O    3.SLAVE CYLINDER伸出MASTER CYLINDER收回,MASTER  CYLINDER在外力的作用下的位置变化控制两个一位三通阀的动作顺序,控制二位四通电磁换向阀的换向位置控制SWING VALVE的换向位置控制SWING TUBE THROW CYLINDER的动作顺序,控制二位四通液控换向阀的控制油口的供油顺序.
# `! p; @" u$ Z三油缸间应该是控制与反馈的关系.水平有限有点罗嗦请谅解.

jdytfeihe

我想问您一下，这个一位阀，在动作与不动作时，都是一个位，当液压油路连接好后，如果其动作了，位没有变化，这个油路的连接该怎么变化，要不然不就相当于固定死了吗？本人是液压初学者，说的错误，请您原谅，期待您的解答！！！

cdxwg

MASTER CYLINDER 主缸附近的两个阀应是二位3通机动换向阀。在图中两阀中有一个(油缸后的阀)应处在换向位置，即阀中箭头应指向P2油路，其它的你就可以进行分析了。
另外，油缸MASTER CYLINDER和油缸SLAVE CYLINDER 交替动作，阀33应为两油缸有杆腔的排气补液阀，而非调速阀；先导型溢流阀实为电磁溢流阀。

jdytfeihe

您的分析很好，谢谢！我还有点要补充一下：
1.我这个图上有个连线被我漏掉了，就是在图中标出的卸荷溢流阀的下边有个p2点，应该从卸荷溢流阀上边的A点连到p2点，且p2点处是有压力源的
2.图中p2点被我标重了，图上最左端也有个p2点，也是个压力源，不好意思，弄重了
您再帮我分析一下，多谢！

cdxwg

已看出你是将油路和元件的外围框线搅在一起了，图上应改用其它颜色或线性表达。

jdytfeihe

好的，以后一定注意，谢谢了！