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[求助] 双向齿轮泵的温度超高?急

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发表于 2008-8-4 11:02:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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双向齿轮泵的温度超高?- ?* B2 o: w9 K0 r- L8 H- W( h
$ n1 ?( m, P* Z$ X! }" e( _1 J# k" |
情况如下: 双向旋转齿轮泵, 额定工作压力:280bar(实际为235bar左右,毕竟有损失)1 i' ?9 k& I) c/ \* d* b

0 N$ C4 N* {2 T/ h2 q8 w测试: 泵启动,溢流阀完全开启, 泵温度正常2 Z+ i0 P' O+ }
        开始调压调至140bar, 2分钟内温度急剧上升, 达到手不能碰的情况!+ z1 h  Z' j" @1 |9 G( ?) U
        打开负载(油缸等)开始运行和循环一段时间后,温度又回复到正常温度
# k) G( u) b& ~, x6 B+ _% d# c7 g" R9 v" ]
        其中还有一台泵因为2分钟内温度急剧上升, 达到手不能碰的情况后,抓紧时间停机,让其自由冷却,冷却到正常后再次打压,压力就打不上去了(应该是泵烧了??)
" {1 z- i- {/ L, N  d5 D. J$ p1 Y2 Q4 ?
    请教大家分析一下这是怎么回事,我自己认为泵的质量肯定有保证,但是温度升到这么高是由于什么引起的???
9 U6 Y* Y. I; R2 P4 |8 \流量过大,阀/阀块泻流不及时,泵憋的?????3 q( p, E8 j3 m# d/ F( C

- `% }* I" h: F9 e( L/ W   再次,这个系统选型本来就有点问题,因为实际需要25L/min, 但是设计人员选型却一定要使用30排量的,后来在我的强烈建议下采用960转的电机,没有用1450的

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 楼主| 发表于 2008-8-4 11:18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请大家帮忙分析!
发表于 2008-8-4 12:35:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
泵启动,溢流阀完全开启, 泵温度正常
' j0 g, v2 w; v# p        开始调压调至140bar, 2分钟内温度急剧上升, 达到手不能碰的情况!

- R1 B% w: y  O+ V6 w7 f        此时液压油的温度是多少,系统散热情况怎么样?,齿轮泵的工况这么低应该没事的
- B" C" u0 P% H        打开负载(油缸等)开始运行和循环一段时间后,温度又回复到正常温度
& \: s8 k; ]+ V. W' D: M
        说明你的负载比较小,压力比较低
3 ?5 g* O( ^9 ]6 i        额定工作压力:280bar(实际为235bar左右,毕竟有损失)8 L2 n: _4 V. A* ]$ R% o7 b
        那家的齿轮泵,参数这么乱,明明标的额定压力,怎么达不到,应该问问厂家了

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发表于 2008-8-4 15:29:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
泵启动,溢流阀完全开启,阀面过流面积大,油流速慢,阻力小,压力低, 泵温度正常。
" K- Z4 L8 d8 \( M+ m  负载关闭,开始调压调至140bar, 此时阀面过流面积小,齿轮泵全部流量从狭小面积通过,流速快,阻力大,压力高,这些能量迅速转换成热能,油箱容积小,散热条件差,致使油和泵的温度急剧上升。
6 G) ?6 ~5 p# [1 e, _2 C: Z6 {: I  打开负载(油缸等),液压油大部分进入油缸,从溢流阀溢流流量很少,开始运行和循环一段时间后,温度又回复到正常温度。这说明负载压力较小。
, |; b9 a9 S1 h/ D  如果要用阀门调压来检验泵的性能,如泵的压力,油箱容积要足够大,散热条件要好。

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发表于 2008-8-4 16:38:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
个人看法:% E: t: M2 y% H+ d
1、 额定工作压力:280bar对齿轮泵已经是高压了。
* u% e" }* d( p1 W2、 实际需要25L/min选30泵不算大。
6 {1 t: p& W; d6 ?; T5 w; V- n4 D3、 没有蓄能器么?泵高温时压力还快速升高么?. I1 y# A9 C/ w7 A
4、 溢流阀排量合适么?
2 _( w: f4 ]5 v$ ]5 J& m5、 额定工作压力:280bar(实际为235bar左右)是是不是采用960转的电机,没有用1450造成的。

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 楼主| 发表于 2008-8-5 09:16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
1.  额定工作压力280bar是单向旋转的齿轮泵的参数, 235bar是因为双向旋转有损失15%左右,这个就不需要讨论了!$ F( J5 @1 ^9 n3 j/ L- \; Z+ g, Y

8 V& M4 C! B6 u- i7 ~3 V+ L" p- p' `2.  额定工作压力:280bar(实际为235bar左右)是是不是采用960转的电机,没有用1450造成的???与转速这个没有关系,
6 {5 C# ^+ I8 ~: `/ [8 q' A1 n' i+ _0 }- O# a  [
3. 负载关闭,开始调压调至140bar, 此时阀面过流面积小,齿轮泵全部流量从狭小面积通过,流速快,阻力大,压力高,这些能量迅速转换成热能,油箱容积小,散热条件差,致使油和泵的温度急剧上升。这个有道理,我也想过,但是问题是温度有那么高吗??应该有80度以上 6 H" x* r) {( P, n- d& L! m/ k! d

+ U& b- ?  }2 U" k) G7 m( K4. 实际需要25L/min选30泵不算大???真的不大吗????
: a. M2 Q; w" z    如果用1450的电机就43L/MIN了,你说大不大呀????
发表于 2008-8-5 09:22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1、油的粘度高不高啊?) s  s, r$ W( y! Z. i
2、我用过叶片泵高压时过热,但那是溢流阀选的小了
( _' |5 o4 @2 f$ z* F               仅供参考!
发表于 2008-8-5 14:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可否换个大一点的油箱试一试,如果温度上升的慢,说明原来油箱小了;如果温度上升和以前差不多,说明泵有质量问题。这时要找到发热点,进行有针对性的检修。
发表于 2008-8-5 15:12:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主的意思是油温升得太快还是泵或某个阀热的快啊?
 楼主| 发表于 2008-8-6 10:37:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
我的意思就是泵温度贼高!觉得不可思仪6 q) x0 {0 r  u, i" E* E6 o
我自己都搞不明白是由于什么原因引起的!0 _0 q$ d" Q8 Z/ y1 A1 m

& B3 \3 P. ]& q现在就想是不是真的是由于油箱小了,再家上 开始调压调至140bar,这一段时间是不是真的换算下来比的上4KW的电加热器了???(有朋友这样说)
4 a7 E5 ]/ V) I, i1 q  k
' v- X2 P2 n. n- y3 ?还是因为溢流阀泻流不及时??(型号选小了??还是阀块没有加工好??)
( F7 V% S1 g; _0 v! b6 P) o5 Z2 V& M3 {3 ]+ g1 X+ ~& S9 U4 u# ]9 U
等待解决中!
发表于 2008-8-7 15:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如果单纯是泵过热,那就是溢流阀选的小了或堵了,溢流阀多大的啊?
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