MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

small__lion

各位专业人士，请教：
如图，是我们单位  步进梁式加热炉 液压系统。
9 x2 X  w! M  J3 i这套设备已经正常运行了近4年，现在出现问题：升降液压缸保压不好，10分钟左右就会完全卸压。
8 C( W* o& Z* q3 l' H4 z, F开始怀疑是液压缸内泄，但是两个缸一起内泄的可能不大，也没出现不同步现象。
另外 比例阀 是最近刚换的，应该没有问题。
6 ~! S7 A$ c" T请帮忙分析下，溢流阀和平衡阀，泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。

small__lion

另外，附上 REXROTH  FD平衡阀 图样！

valves-hugo

这个系统用的FMA的同步分馏马达
% L+ G; Q! U# e% X" b4 j  R这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!
4 z9 Q/ H: [# h5 b, f( {根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!

0 u& x) a6 p1 s7 u8 Y8 k言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?
0 k3 r6 b1 P8 P9 h
- c! O' H1 z: s2 s) t/ j有针对性地进行更换调试??
* w3 Y( p7 F5 j(说说的!听其他人意见!)

8 w: c. N7 K) O  M0 l4 k' Q8 B9 o[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]

自流井

这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
1 W- R. N) R. T; F0 S, h  z步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
从而保证步进时的速度.
" Y, z/ H5 s# Y7 D7 U6 T* ]6 o9 T这个控制是加热炉中最关键的.
这些图参考吧

small__lion

原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
) W1 [! t# p( X$ [; ^+ f) _8 D  o楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
0 O6 N& O" r7 @6 P. A- |# ~& N7 {步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
从而保证步进时的速度.
这个控 ...

5 ]  \  ]8 d! p- ?+ H- R+ T* I" `/ T谢谢 自流井版主，我们的加热炉确实是2个平移缸，一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题（温度39时正常41时就变慢），后来我们通过更换补偿器得以改善。
. e1 J1 X  G3 p/ p, R3 g6 L 但是最近升降缸开始出现轻微下滑，10分钟可以滑落到底部。 不知原因为何？平衡阀已经更换，仍没有好转。
, J2 t  X- z% i/ Q: f3 @请给予指点。

small__lion

还有，为什么图中平衡阀使用了两个呢？一个不行吗？

张红军

从原理图上看，可能是平衡阀出现问题，比如卡死之类，但不排除油缸出现内漏的可能，要分开确定，液压出现故障就要仔细检查，关注中。。。

sppmbp

看了一下样本，这个平衡阀真的很奇怪，比例阀要求中位的时候必须是闭心的，有没有明白的能解释一下。
样本里推荐了一个双油缸同步回路，建议加两个液控单向阀，楼主的原理图和推荐的不同，可能跟这个有关系。

自流井

原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ V$ R: l" |& X+ F
8 V3 l$ V6 e: \0 Q谢谢 自流井版主，我们的加热炉确实是2个平移缸，一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题（温度39时正常41时就变慢），后来我们通过更换补偿器得以改善。
但是最近升降缸开始出现轻微下滑，10分钟可以滑落到底部。 ...

我今天在现场，没有办法查加热炉的原理图，我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用，从而对速度恒定。
- O" `8 x; }+ F. D) `不知你们的是否是这样的作用？
# V8 m! B" A* }% A! Y) g( O+ w保不住压力，建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面

mtmtmt

会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?

small__lion

原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

* l1 n) P/ S3 A' I, {! W5 V+ r) u* x我今天在现场，没有办法查加热炉的原理图，我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用，从而对速度恒定。
  T: A; a2 x" e5 W不知你们的是否是这样的作用？
+ F0 C5 N; }6 \) C( G# t保不住压力， ...

因为短时间内，不可能停机检查，所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一，我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上，但是我现在必须做好，换完缸还是下滑的准备。
       补偿器我们没有考虑更换，现在只能再备  14溢流阀一件了，毕竟     所有工作以生产为主。
        不可能批时间，进行仔细排查的。只能贫空猜想，从最大嫌疑逐个排查。

small__lion

原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
从原理图上看，可能是平衡阀出现问题，比如卡死之类，但不排除油缸出现内漏的可能，要分开确定，液压出现故障就要仔细检查，关注中。。。

恩，现在是怀疑液压缸内泄，但是为什么会突然下滑呢？   两个缸为什么同时内泄呢？

small__lion

原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
还有，为什么图中平衡阀使用了两个呢？一个不行吗？

$ l$ |' H2 A" w4 Y% e

: Q' `2 n4 M' K4 U% Q9 w- Q图中设计2个平衡阀，为什么？  实在不理解。

small__lion

原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
看了一下样本，这个平衡阀真的很奇怪，比例阀要求中位的时候必须是闭心的，有没有明白的能解释一下。
样本里推荐了一个双油缸同步回路，建议加两个液控单向阀，楼主的原理图和推荐的不同，可能跟这个有关系。

应该是一样的吧，都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。

small__lion

原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" G' y4 t# K( n* J8 Q  O9 F- X* b会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?

8 |/ [/ M/ G+ M9 X" \9 J  L* ?) F您好，请说的具体点好吗？14阀卡住，会不会出现打压打不上去，上升速度受影响的现象呢？但是现在还没有这种情况出现。

自流井

真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
" X; l" w: F$ y5 c/ D9 }$ \" q你换后有什么情况上来说一下吧

究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

mtmtmt

原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

: N1 s1 o! m& l0 V您好，请说的具体点好吗？14阀卡住，会不会出现打压打不上去，上升速度受影响的现象呢？但是现在还没有这种情况出现。

$ Z/ Q1 ?) M$ P( K' F5 k4 t
我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!
呵呵,猜测!!
# Z! P7 b: x) V/ e  y最好能更换一个试试或清洗下阀心!
/ a/ C0 |. f$ _3 X% Q7 p
[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]

small__lion

原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
你换后有什么情况上来说一下吧
3 Q/ n, H- n+ \0 a0 l9 |
究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

. \! w+ O) m) ~+ O/ K呵呵 没办法，领导逼的，我们这里是只要不影响生产，怎样都好说，跟潮流走吧。无奈。。。。
更换后会反馈的，谢谢关注。

厚积薄发

1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
9 j5 j% A: e- N2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).
$ V" [. G8 j* o6 y# R! t
[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

small__lion

原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
0 w3 g' X& K9 h2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).

( G$ H( Q- ]( C
0 R: {; U6 s& \( i& E0 \有道理，去试试。
) c* r2 Y) ^: J, s6 ^  `图片只是原图的一部分，原图里可以看到另一支路上的同步马达22.

我市我

用两个平衡阀，本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢？

我市我

既然换了平衡阀后还下落，估计是溢流阀的问题了，为什么不先换溢流阀而换油缸呢？

ywc

你这个系统设计存在问题：
* ^7 ~& H5 o& c$ F3 h% @- h首先活塞杆腔应该有安全阀，你们没有，这是基本的安全设计都没有。
考虑应用两个平衡阀，主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗？所以并联两个使用。
原因： 1）平衡阀的控制油口有节流阻尼孔，如果被污染，将会导致平衡阀无法自锁。
       2）油缸内泄，由于两个腔的面积比较大，有杆腔的压力高于无杆腔的压力，平衡阀被打开。
       3）比例阀零点漂移。

CHNLOONG

两个油缸串在一起，同时供液同升降，用截止阀关闭，任一油缸出问题，两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀（锁）开启闭锁控制好些。

zyw_yzq

为什么没有液压锁呢？将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄，然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。