MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

small__lion

各位专业人士，请教：
如图，是我们单位  步进梁式加热炉 液压系统。
- _  \) I2 v* ]" {2 u* U2 R这套设备已经正常运行了近4年，现在出现问题：升降液压缸保压不好，10分钟左右就会完全卸压。
开始怀疑是液压缸内泄，但是两个缸一起内泄的可能不大，也没出现不同步现象。
另外 比例阀 是最近刚换的，应该没有问题。
  U2 f3 I9 g4 i5 ?) P请帮忙分析下，溢流阀和平衡阀，泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。

small__lion

另外，附上 REXROTH  FD平衡阀 图样！

valves-hugo

这个系统用的FMA的同步分馏马达
) N+ Y9 g& b9 M这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!
' C' C8 B. s! N3 u: C; }! `7 _根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!
# j6 M2 e. g$ d. Q  C
言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?
$ v& O  j, K7 k6 P8 E% G
% i% a" O  T9 a: q有针对性地进行更换调试??
' D) r3 J/ U( y$ _( j7 \(说说的!听其他人意见!)
' k% y) t' G' j3 ?0 I! \& r1 d
[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]

自流井

这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
$ W/ ?/ M2 I5 A7 j: E) `8 a* G9 q5 x楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
从而保证步进时的速度.
这个控制是加热炉中最关键的.
这些图参考吧

small__lion

原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
( \6 K6 D; x' N: e0 M# n' Y楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
9 r. Y, q  P7 T从而保证步进时的速度.
这个控 ...

6 C$ ]* T3 x+ n3 c谢谢 自流井版主，我们的加热炉确实是2个平移缸，一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题（温度39时正常41时就变慢），后来我们通过更换补偿器得以改善。
但是最近升降缸开始出现轻微下滑，10分钟可以滑落到底部。 不知原因为何？平衡阀已经更换，仍没有好转。
请给予指点。

small__lion

还有，为什么图中平衡阀使用了两个呢？一个不行吗？

张红军

从原理图上看，可能是平衡阀出现问题，比如卡死之类，但不排除油缸出现内漏的可能，要分开确定，液压出现故障就要仔细检查，关注中。。。

sppmbp

看了一下样本，这个平衡阀真的很奇怪，比例阀要求中位的时候必须是闭心的，有没有明白的能解释一下。
样本里推荐了一个双油缸同步回路，建议加两个液控单向阀，楼主的原理图和推荐的不同，可能跟这个有关系。

自流井

原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; U4 m: F% _3 G7 Y1 d$ h& k, Z, O
谢谢 自流井版主，我们的加热炉确实是2个平移缸，一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题（温度39时正常41时就变慢），后来我们通过更换补偿器得以改善。
, ]: Q$ c4 e/ g& @- [& z- X但是最近升降缸开始出现轻微下滑，10分钟可以滑落到底部。 ...

我今天在现场，没有办法查加热炉的原理图，我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
* e# @1 E! a8 n" Y% n我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用，从而对速度恒定。
& k& E: Y# q* `( l9 y% j* p不知你们的是否是这样的作用？
保不住压力，建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面

mtmtmt

会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?

small__lion

原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 v3 v8 q% P% C3 F
我今天在现场，没有办法查加热炉的原理图，我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用，从而对速度恒定。
不知你们的是否是这样的作用？
; O: a5 p6 ~- v8 U; y保不住压力， ...

因为短时间内，不可能停机检查，所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一，我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上，但是我现在必须做好，换完缸还是下滑的准备。
9 f# w# J4 @, l1 s2 E       补偿器我们没有考虑更换，现在只能再备  14溢流阀一件了，毕竟     所有工作以生产为主。
# c1 r, Y' g# j: u2 u+ b1 v* E: d        不可能批时间，进行仔细排查的。只能贫空猜想，从最大嫌疑逐个排查。

small__lion

原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 ?5 B7 @" R/ E2 d" M+ h从原理图上看，可能是平衡阀出现问题，比如卡死之类，但不排除油缸出现内漏的可能，要分开确定，液压出现故障就要仔细检查，关注中。。。

恩，现在是怀疑液压缸内泄，但是为什么会突然下滑呢？   两个缸为什么同时内泄呢？

small__lion

原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. p! |" _0 Q5 v0 P5 j还有，为什么图中平衡阀使用了两个呢？一个不行吗？

( N  \2 J% U, e' I

' f$ C" I+ @2 X& u: \图中设计2个平衡阀，为什么？  实在不理解。

small__lion

原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
看了一下样本，这个平衡阀真的很奇怪，比例阀要求中位的时候必须是闭心的，有没有明白的能解释一下。
样本里推荐了一个双油缸同步回路，建议加两个液控单向阀，楼主的原理图和推荐的不同，可能跟这个有关系。

应该是一样的吧，都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。

small__lion

原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# Y; H+ d. m3 L4 T会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?

) J) v0 D7 F6 B% r" G) y您好，请说的具体点好吗？14阀卡住，会不会出现打压打不上去，上升速度受影响的现象呢？但是现在还没有这种情况出现。

自流井

真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
2 e& R3 Z. c3 l9 R1 H你换后有什么情况上来说一下吧
3 C7 w; S- h9 k6 R% K
9 e; F9 ~2 Z2 {究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

mtmtmt

原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

) V  r: x/ Y4 t" ^您好，请说的具体点好吗？14阀卡住，会不会出现打压打不上去，上升速度受影响的现象呢？但是现在还没有这种情况出现。

我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!
; o# i/ [, ?8 X( U( w' c呵呵,猜测!!
2 O' e3 [: j9 [0 q- s最好能更换一个试试或清洗下阀心!
& J( D& y2 s, L  E, I
[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]

small__lion

原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 e2 U& X) Q: G7 p1 S真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
你换后有什么情况上来说一下吧
2 a" t; M$ q! G: }! e
% \3 x7 }  v5 u2 d, j8 [/ ~! L. p究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

呵呵 没办法，领导逼的，我们这里是只要不影响生产，怎样都好说，跟潮流走吧。无奈。。。。
& w0 D  H2 V, e! Q0 G8 K# [更换后会反馈的，谢谢关注。

厚积薄发

1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
# m& b8 i* W* E2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).

[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

small__lion

原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
2 K3 |/ q* ]' U; C# ?2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).

有道理，去试试。
! s9 t9 e6 |1 k, ?图片只是原图的一部分，原图里可以看到另一支路上的同步马达22.

我市我

用两个平衡阀，本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢？

我市我

既然换了平衡阀后还下落，估计是溢流阀的问题了，为什么不先换溢流阀而换油缸呢？

ywc

你这个系统设计存在问题：
- v" K! ~7 [& L. c, |首先活塞杆腔应该有安全阀，你们没有，这是基本的安全设计都没有。
考虑应用两个平衡阀，主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗？所以并联两个使用。
原因： 1）平衡阀的控制油口有节流阻尼孔，如果被污染，将会导致平衡阀无法自锁。
       2）油缸内泄，由于两个腔的面积比较大，有杆腔的压力高于无杆腔的压力，平衡阀被打开。
       3）比例阀零点漂移。

CHNLOONG

两个油缸串在一起，同时供液同升降，用截止阀关闭，任一油缸出问题，两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀（锁）开启闭锁控制好些。

zyw_yzq

为什么没有液压锁呢？将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄，然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。