交叉溢流阀的工作原理是什么

baishengnan · 发表于 2008-7-24 10:36:43

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交叉溢流阀的工作原理是什么未命名.GIF

[ 本帖最后由 baishengnan 于 2008-7-25 11:25 编辑 ]

snybzyy · 发表于 2008-7-24 14:33:54

根据上边的图就可以知道，如果A口压力高就溢流到B口。B口压力高就溢流到A口。两个单向阀是防止吸空用于补油的。

baishengnan · 发表于 2008-7-24 14:58:58

谢谢，油路是理清了。劳烦高手再解释一下它的作用是什么，应用于什么场合？我查资料上说是应用于马达回路，这怎么理解？还有弹簧接油箱是为什么啊？

snybzyy · 发表于 2008-7-24 15:20:30

主要应用于有制动要求的马达控制回路。其安全保护马达的作用。不时弹簧接油箱，而是控制口的弹簧腔接油箱。防止产生背压。

baishengnan · 发表于 2008-7-24 16:06:54

见高人不能交臂失之，再请教几个问题。
解释一下A口压力高就溢流到B口。B口压力高就溢流到A口是怎么保护马达的？如果A口压力高时溢流到油箱会怎么样？
控制口的弹簧腔接油箱，防止产生背压。那为什么有的溢流阀控制口的弹簧腔什么都不接？不怕产生背压吗？

46792974 · 发表于 2008-7-24 16:17:06

A口B口均溢流阀到T口也是一样的，马达平衡阀一般都带补油单向阀。弹簧腔有时省略不画，不等于不接。

wuwanfu · 发表于 2008-7-24 16:38:35

刹车用的！一般这种阀调的压力比系统压力大10bar左右！单向阀补油！应用于马达自生不带刹车的马达！像大摆线型的马达！

baishengnan · 发表于 2008-7-25 08:58:43

是一个多路阀的内部原理图
“A口B口均溢流阀到T口也是一样的”这句话不对吧。既然一样，又何必做成这样呢
感觉还是没有解释如何保护马达的？

snybzyy · 发表于 2008-7-25 09:22:02

原帖由 wuwanfu 于 2008-7-24 16:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' u; {$ z5 |/ C3 n刹车用的！一般这种阀调的压力比系统压力大10bar左右！单向阀补油！应用于马达自生不带刹车的马达！像大摆线型的马达！

就是上边这位说的。

baishengnan · 发表于 2008-7-25 11:28:42

交叉溢流是不是只作用在o型机能上，在y型上是不是不起应有的作用，和图中其它的一样？

baishengnan · 发表于 2008-7-25 14:40:50

我那个应用原理图是不是有问题？
有人说用在y机能是走行有上下坡时用的，即在中位不起作用，而在其它两位才起作用，期待高手答疑

自流井 · 发表于 2008-7-25 21:59:48

这个是不是平衡阀的作用类同？

Y型机能可以用呀

baishengnan · 发表于 2008-7-29 15:26:25

Y型机能上用，怎么理解？

dai198671 · 发表于 2008-8-25 19:47:07

这图怎么画的半拉咔叽的呢

cdxwg · 发表于 2008-8-25 20:30:59

这是在多路液控换向阀上常见的二次阀组。
两交叉控制的溢流阀是双联过载溢流阀，两边的工作腔通过过载溢流阀互通。一侧工作腔过载时，把油经过载溢流阀补充到另侧工作腔。双联溢流阀常装于控制液压马达的多路阀上。
两只单向阀是补油单向阀，防止液压马达工作腔在出现负压时能及时从多路阀的回油道中得到补充油液。

梦了无痕 · 发表于 2008-8-25 21:48:44

用于串联马达回路，如果其中一个马达卡住，油会越过这个马达保证其他马达正常工作的。

YUCH102388 · 发表于 2008-8-25 22:02:11

一般这种阀调的压力比系统压力大10bar左右！

SX雪花 · 发表于 2008-8-26 14:38:26

同意15楼的说法，这是多路阀或马达控制回路的常用方法。

allenspill · 发表于 2010-8-30 22:36:05

见识了，各路高手！人才啊！

9527110 · 发表于 2010-8-31 10:47:41

好像就是带补油的二次阀

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