结构问题

zhangkun729 · 发表于 2008-7-23 10:48:54

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如果所视汽缸为动力元件,直线轴承为导向机构.现在我怀疑会出现问题.就是汽缸现在的连接形式会不会对汽缸寿命产生影响.汽缸杠杆自由度没了,直线轴承在运动的时候有个晃动量,这个问题应该怎么解决. 或者是这种考虑多余,不会造成什么影响,所做结构没问题,请大家多多指教

千军一将 · 发表于 2008-7-23 11:13:45

直线轴承的公差一般是H7/f6
这个的基本是没有间隙的啊
没有关系
你的这个汽缸没有问题哦
如果你再担心的话
搞个球头就好了。

zhangkun729 · 发表于 2008-7-23 11:18:07

我是只直线轴承与光杆的滑动与汽缸杆的限制

zhangkun729 · 发表于 2008-7-23 11:23:45

可能我担心的问题是多余的根本没有问题不会影响汽缸的寿命

可高手能不能给解释下

shifeng18 · 发表于 2008-7-23 14:39:14

一般气缸制造时活塞与缸筒配合为H9级，活塞杆导套内经为H8级。这样气缸的问题解决了。但是两个或多个光杆滑动的平行度问题是否也能够解决，需要仔细斟酌。

千军一将 · 发表于 2008-7-23 14:49:41

回楼上的同事
你的担心是多的
这个结构绝对没有问题的
我们做过多次了

曹晓东 · 发表于 2009-12-14 20:13:47

建议：汽缸与连接件之间不要做成刚性的，用销轴连接；连接件的结构做成“Y”形的，即：与线性轴承机构有两处连接，可以使受力均匀。

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