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发表于 2008-8-1 20:57:21
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来自： 中国辽宁鞍山
（一）主阀芯不运动 ( v! _8 Z# P- n/ Z* M5 J
1.电磁铁故障 故障原因：5 l' |% P* i& `! s, c
（1）电磁铁线圈烧坏
& O* T! L# a& p& |（2）电磁铁推动力不足或漏磁# C7 S* r6 t) f
（3）电气线路出故障
9 V( q5 H$ U( w1 c* }7 D（4）电磁铁未加上控制信号6 O; ]; Q3 g, B& \8 l
（5）电磁铁铁芯卡※ 2 z8 j: }* p- D4 H+ f. A8 g: W
处理方法：（1）检查原因，进行修理或更换: p" G# [' K3 C. b; |" y' S8 r1 t
（2）检查原因，进行修理或更换! w% m i2 Z: _; i# Y* B' N3 _
（3）消除故障! }' {; j& Q! `
（4）检查后加上控制信号- D/ R3 q% |' J: t, q9 w3 l
（5）检查或更换
& F, Q- q7 j1 {1 `2 U9 O2.先导电磁阀故障 故障原因：; W- B& f1 {$ n @5 c! m
（1）阀芯与阀体孔卡※（如零件几何精度差；阀芯与阀孔配合过紧；油液过脏）
- u, b! e0 e5 H0 D# g' D# w# e（2）弹簧侧弯，使滑阀卡※ 7 N6 x7 Q$ _# \9 o/ T
排除方法：（1）修理配合间隙达到要求，使阀芯移动灵活；过滤或更换油液
3 d. Z' P6 |- u- c* u9 }（2）更换弹簧# C4 [7 O5 U9 d
3.主阀芯卡死 故障原因：7 Y, ~7 i, D4 D- w5 k: i. V; |. a2 x
（1）阀芯与阀体几何精度差3 L, R0 ~: r! l; e
（2）阀芯与阀孔配合太紧* F( N& }2 R' q* c
（3）阀芯表面有毛刺 + N2 j5 ~1 r2 w! c" x8 f
处理方法：
9 c. u6 ^% o V& V（1）修理配研间隙达到要求' H7 u6 Y, f- Z1 @# u
（2）修理配研间隙达到要求
/ Z0 X1 l. [. L$ @/ W（3）去毛刺，冲洗干净; F! y4 w6 b) _7 C2 S }
4.液控油路故障 故障原因：2 L1 w' O7 `' G4 n; ]8 ^4 A. J
（1）控制油路无油
0 C; I% T! {) O) b7 q# X1） 控制油路电磁阀未换向
: a' S" S; U5 ~9 I* @2） 控制油路被堵塞3 |& k0 _( ^+ j3 i
（2）控制油路压力不足
4 A _4 @) |5 @: W. o j1） 阀端盖处漏油* O- z, Z7 y: K T7 F3 P- _" H+ }. u
2） 滑阀排油腔一侧节流阀调节得过小或被堵( t0 ^4 K' p' ^$ e/ e
处理方法：（1）
+ V- A5 b. m! m. s! G- y1） 检查原因并消除# g/ ] G' J2 T; H5 e8 U) A+ C7 `
2） 检查清洗，并使控制油路畅通7 q# |: p! T/ K& P
（2）
7 F4 ]( O0 }3 F( E& X1） 拧紧端盖螺钉
( W5 j1 V$ ?* F$ r. Z, H2） 清洗节流阀并调整适宜
A) J8 f8 h: Y+ Z% q4 |; [3 H, \5.油液变质或油温过高 故障原因：% \' j' T8 U0 K3 G* y: h4 x2 k
（1）油液过脏使阀芯卡死9 b8 D, x9 m8 H
（2）油温过高，使零件产生热变形，而产生卡※现象) J3 o7 B$ ]3 D& e
（3）油温过高，油液中产生胶质，粘住阀芯而卡死
# R9 H1 _+ ]9 V6 S h（4）油液粘度太高，使阀芯移动困难而卡住 ; A7 |: M* a4 [+ ~
处理方法：（1）过滤或更换1 Y, D8 T$ l9 T: N- T; `
（2）检查油温过高原因并消除, j& |7 K3 X' n4 h' m0 [$ l
（3）清洗、消除油温过高
" y( t. A8 k) v（4）更换适宜的油液5 w3 M( ^9 t% l* H/ r* v4 F l
6.安装不良 阀体变形 故障原因：# @( i# {% h4 X; K# @) a& s
1）安装螺钉拧紧力矩不均匀5 ~2 B" F* {; L e, S
2）阀体上连接的管子“别劲” 3 r- p2 ~9 t* i) G3 w0 ?0 c/ g8 _! ]
处理方法：1） 重新紧固螺钉，并使之受力均匀7 _( T/ ^4 }& @7 L( I# p( G
2） 重新安装
! G( R1 k$ g& J/ D7.复位弹簧不符合要求 故障原因： 7 y. K; j3 E4 W0 J" l M
（1）弹簧力过大
* i& ^" d. y. @+ d. s4 w9 q（2）弹簧侧弯变形，致使阀芯卡死6 L2 u2 X, J( V4 ~1 p
（3）弹簧断裂不能复位 更换适宜的弹簧 c' Q( i* f: y# M+ S
（二）阀芯换向后通过的流量不足 阀开口量不足故障原因：+ @4 o+ l$ E, R3 K9 ?6 ]# h
（1）电磁阀中推杆过短
: @$ X% h* S& _（2）阀芯与阀体几何精度差，间隙过小，移动时有卡※现象，故不到位
Q$ w+ S5 d6 R/ R$ b* y' H" y（3）弹簧太弱，推力不足，使阀芯行程不到位
; j; f4 ~9 q5 q- j4 U/ p& z1 j处理方法：（1）更换适宜长度的推杆% ]+ V' }1 _/ X% B
（2）配研达到要求* |4 Y( Z; q8 K" p/ C+ I
（3）更换适宜的弹簧. ]8 [' e6 t( P8 ^6 W3 i
（三）压力降过大 阀参数选择不当 实际通过流量大于额定流量 应在额定范围内使用
, U k' u/ ~# N" G5 }* f# m$ T! l（四）液控换向阀阀芯换向速度不易调节 可调装置故障 故障原因 ：
/ r# D- b6 K! }4 H1 n! G% V（1）单向阀封闭性差- K9 T; S4 T8 x& c
（2）节流阀加工精度差，不能调节最小流量/ W" n( Q$ H2 R; Q* Y$ k. H
（3）排油腔阀盖处漏油4 D# U, l2 Q3 O+ m7 C
（4）针形节流阀调节性能差 8 m4 p4 k* |1 I$ c/ g/ t, o5 I0 W
处理方法：（1）修理或更换
5 W7 W2 x$ S# [# m（2）修理或更换
2 C4 ], R [. {8 M- a（3）更换密封件，拧紧螺钉
" N+ K/ v0 M. r; b9 D" N/ F: K（4）改用三角槽节流阀
: k3 \4 P, j5 [1 G* i- R（五）电磁铁过热或线圈烧坏
) S$ R6 l5 m* U) H. B1.电磁铁故障 故障原因：
" m; z/ v" f3 z; }6 `（1）线圈绝缘不好
+ ]) @3 U, `3 R/ G$ C# _2 e（2）电磁铁铁芯不合适，吸不住
$ E; ?6 @7 I) Q（3）电压太低或不稳定
. _2 q0 t z) `0 `处理方法：（1）更换
" C! \, Z* x+ t' V0 F i( a6 e; Q（2）更换 R2 T v& J8 h d% C6 ~% X) v
（3）电压的变化值应在额定电压的10%以内3 {6 Z: |( I! O
2.负荷变化 故障原因：
3 e9 O" C3 F% t/ z2 C- H ^# Q5 F（1）换向压力超过规定+ J/ P. s4 R- f7 Z; M8 S
（2）换向流量超过规定0 B- ^+ _0 G$ G% v/ d2 Z2 o
（3）回油口背压过高 - p! ~! [( U8 H. h+ q
处理原因：（1）降低压力/ [) g2 v5 J: N+ Z/ x1 n" w; S z2 W& Y
（2）更换规格合适的电液换向阀
3 J9 [( m& C& _% b（3）调整背压使其在规定值内: V1 ~: z! v: {6 l
3.装配不良 电磁铁铁芯与阀芯轴线同轴度不良 重新装配，保证有良好的同轴度7 w1 N- u- z3 s% ?; x
（六）电磁铁吸力不够 装配不良 故障原因：- {, `, F, v1 l3 n; x
（1）推杆过长
. q' f& b5 S% P4 p（2）电磁铁铁芯接触面不平或接触不良
7 U R* G9 A" S: j) R处理方法：（1）修磨推杆到适宜长度
- Y, O+ m* J- D x（2）消除故障，重新装配达到要求, W' k$ ^/ \: L2 m. f
（七）冲击与振动 1.换向冲击 故障原因：
2 ]) Y) [+ B/ N+ K9 t4 w% s' p( y（1）大通径电磁换向阀，因电磁铁规格大，吸合速度快而产生冲击
6 ?" C ~& c, b; H9 Q（2）液动换向阀，因控制流量过大，阀芯移动速度太快而产生冲击/ i8 @6 Z1 L4 g
（3）单向节流阀中的单向阀钢球漏装或钢球破碎，不起阻尼作用
3 Z( I$ w2 d7 C0 \/ t0 F处理方法：（1）需要采用大通径换向阀时，应优先选用电液动换向阀
9 |# P. G* R7 }, h) m（2）调小节流阀节流口减慢阀芯移动速度
) j# q- p+ P) P* W（3）检修单向节流阀' Z D4 Y% }0 P* L) @1 h
2.振动 固定电磁铁的螺钉松动 紧固螺钉，并加防松垫圈 |
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