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发表于 2008-7-28 09:28:48
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来自: 中国上海
轴承游隙实际要考虑三个阶段的游隙值:轴承成品的原始游隙,安装后的游隙,以及工作中因弹性、塑性变形而导致的工作游隙。
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; t8 V. r+ [) ]0 E, g( y我们的标准规定的都是原始游隙,而实际上,工作游隙才是最终影响到轴承使用精度的因素,因此,标准规定的原始游隙,都是通过倒推安装后游隙,再倒推到原始游隙的。所以,实际工作中,应先考虑工作游隙的范围,再倒推到原始游隙的范围。+ }# \ {6 ]. d7 _2 f, B; R$ l
& Y9 I8 L1 r1 ]( G至于游隙和内径的关系,实际上就是为了确定安装后游隙的范围。为了保证轴承定位准确,并在工作中轴承不发生颤动、相对转动或偏移等不利情况,轴承内径和轴的配合一般比较紧,过盈配合居多,因此,轴承内套容易发生膨胀的情况,这时,原始游隙会有所减少。通过确定内径的公差范围,来大致推算出安装后套圈的变形量,就可以在原始游隙中预留出这个量来。
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$ L+ B' k# Q9 ]6 U9 T[ 本帖最后由 leozh522 于 2008-7-28 09:31 编辑 ] |
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