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[讨论] 轴承钢球损坏的原因

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发表于 2008-7-11 16:57:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川雅安

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我公司销售的一台产品,用户使用几天后,出现减速箱在负荷情况下有不正常的异常声响,减速箱是按规定加了润滑机油。经检查确认是其中一件单列向心球轴承(相同轴承共三件)的一个钢球巳碎裂成两块,有两个钢球表面坑蚀严重。分析是轴承钢球热处理后硬度太高而容易破碎。请大家来讨论讨论。
发表于 2008-7-11 17:10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
什么类型的钢球啊?
* _; {, x( ?, \" y- ~. _! a这个钢球可以承受几吨的力% F' J9 L& L7 ?$ C7 b- K
估计不是钢球的原因是否轴孔的同轴度原因
* x. D0 i( J* a( q. A楼主先查看看

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发表于 2008-7-11 18:22:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
有两个钢球表面坑蚀严重。分析是轴承钢球热处理后硬度太高而容易破碎。

: ~# K( M7 d. R! n3 |钢球热处理不当的确是可以引起破碎,如果楼主检查一下轴承及钢球的硬度,最好能做金相检查。  _+ X+ t) x: s4 X* j( B
如果轴承沟道没有坑蚀,仅仅有两颗钢球坑蚀,极有可能是钢球有原始外观缺陷,如黑疤,磨伤......

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 楼主| 发表于 2008-7-12 14:12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
谢谢!更换轴承后问题巳得到解决,由于轴承是外购的,所以准备把信息反馈给轴承生产厂。
发表于 2008-7-12 18:20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这种情况首先考虑轴承的质量,因轴承钢珠损坏不止一个。再就是减速机的负荷看轴承是否适应。再就是看润滑油是否充足。可从中找出原因。

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发表于 2008-7-12 21:51:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
一个滚子破裂,有可能是过大的冲击载荷、或是钢的纯净度不够。' B8 `  u# \& j4 m# p$ [9 b
* p. |/ R' Y1 W' j6 `2 u7 j8 ^$ Y
另外,其余滚子有点坑,也有可能是碎裂滚子碎片造成。也要看点坑的形状。
# U  C+ r1 H- N
9 W2 |! o7 K. M2 D" w再有,就是滚道表面如何,保持架,等等。+ m2 T/ |7 E3 K) R# n- f, R5 _% J* B/ }

4 m/ ?- ^9 i& N, f
7 J0 M! M4 |6 J+ Y8 J8 ]以上。

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发表于 2008-7-14 15:20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
不知钢球多大?有没有钢球完全淬透而韧性不够加上冲击载荷太大所致的可能性?

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发表于 2008-7-16 10:34:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
钢球的硬度一般都高于套圈硬度,这就是为了保证轴承失效时,套圈先损坏而钢球后损坏,钢球先损坏的坏处就是容易造成轴承的卡死,使得连动装置也受之影响而遭到重大破坏。
) Z: ^1 |5 B/ r. s4 [" }$ d' o+ t1 K% C4 @) Y
所以,可以先看轴承套圈沟道表面情况,如果严重程度要高于钢球,那么还属于正常的失效,这种失效可能是由于选型不当、安装不合适、负载过大等形式。如果只是钢球受到严重破坏,而轴承套圈沟道表面不是很严重的话,那应该就是钢球本身的问题。由于钢球的制造工艺问题,钢球有一圈的赤道是应力集中线,如果没有在热处理中解决,是容易发生断裂为两半的情况。
; q$ v+ E6 O( m4 p& h) H# n# Z% {$ A, Z  k9 E0 S; ~
可以根据以上的原则来判断到底是钢球问题,还是轴承本身问题。

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发表于 2008-7-27 12:05:16 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
一句话,由于承载负荷过大导致疲劳破环或静力破环。
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