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[讨论] 油缸用活塞环的多吗?

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发表于 2008-7-7 20:28:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: LAN

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油缸用活塞环的多吗?有什么优缺点?
发表于 2008-7-10 11:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
LZ对活塞环没有确切定义,是不是装在活塞上的环形物,都叫活塞环?
发表于 2008-7-10 21:08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
液压油缸一般不用活塞环作为密封,多用橡胶件作为密封。
发表于 2008-7-10 21:12:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不知楼主说得是导向套,还是隔来圈?
" }6 C7 c; D8 T4 O1 y3 ?$ _8 u导向套应该是必需的,可以减少磨损;
/ m& N$ A2 v  g/ {9 a/ b8 R% Z  n隔来圈也挺好用的,但对油液要求高些,不然容易出现内泄
 楼主| 发表于 2008-7-11 08:09:46 | 显示全部楼层 来自: LAN
活塞环应该是发动机上常用的那种活塞环(piston ring)。3 l) E0 H5 n' U, Q1 H: O2 u3 v
这是一个日本的油缸,活塞上装了5组活塞环和1组O型圈。
) Q5 k6 d0 A% ]- u  w( |2 I8 F4 Q我想问一下,向这样在油缸上使用活塞环的有吗?有什么优缺点呢?
piston ring.JPG
发表于 2008-7-11 09:14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看图可以说活塞圈为导向作用,0形密封作为双向密封
发表于 2008-7-11 09:35:07 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
向这样在油缸上使用5组活塞环和1组O型圈,还没有见过,一般使用活塞环是在高温区域或超高速工况用,但他又有1组O型圈,整个密封系统有点矛盾,不知道小日本是怎么想的?
 楼主| 发表于 2008-7-14 07:50:32 | 显示全部楼层 来自: LAN
请高手看看图纸,多讨论讨论
发表于 2008-7-14 20:46:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不知道油缸用途。0 V) C* f/ `$ }
从图看O型圈似乎有2个挡圈,可以判断O型圈起双向密封作用。5组活塞环应该是起导向作用,这样可以防止活塞与缸内壁不同心而金属摩擦,破坏内壁表面,避免导致泄漏。( {5 h& d! {* `
感觉这样的选择比较经济吧,O型圈是最便宜的密封件,五组活塞环比用一条很宽的耐磨环(导向环/带)划算。
7 o& c+ Q, c3 O/ L2 K估计这个缸的压力不大。/ G0 a: p; {/ T

4 p6 |  c7 s* Q. Y0 M) r6 j[ 本帖最后由 李星云 于 2008-7-14 21:19 编辑 ]
发表于 2010-5-20 10:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
O型圈有2个挡圈,可以判断O型圈起双向密封作用
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