如何加快单油路油缸的速度

oceandee

1. 请教：现在油缸1的活塞缩回没有问题，但当电磁铁不得电时，本该由弹簧将活塞推出，这时速度很慢要1分钟还多。
   
2. 原因是管路太长，从油缸1到电磁阀要走8米多的距离，还不都是管子，多为在铸件上开的小孔。
   
3. 这种情况能否在液压上实现快速卸荷呢？
   
4. 油缸1只有1根油管。
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5. 
   

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厚积薄发

回油沿程阻力大.
1.增强弹簧刚度.
! z  k4 P% J  G* d0 O* F$ K( L. Q9 U2.增大回油管和回油孔
( @! G1 m* U; _3.在油缸与阀块间(无节流处)加两位两通电磁阀(与两位四通配合自动控制)或用截止阀(手动控制)接油箱旁路直接卸荷.

oceandee

我觉得第三个办法好些
! Y3 h: w% k5 I& i+ ]" y- s7 K只是由于结构限制
; ]5 `. ~+ A* ]上面的三个方法实现起来真有难度啊

chinalxh

在电磁阀位置再增加个电磁阀,使电磁阀到油缸有杆腔油路接泵的吸油口.靠负压将油吸出.我曾在气动液压泵上用过.http://filypig.blog.163.com中有.

三季稻

应该是单作用缸弹簧腔叠簧的刚度不够，建议增大叠簧的刚度，同时，管路的长度的确可以增加阻力和沿程压力损失，这点在设计时也要充分考虑，加上所需负载的大小，这样来计算所需叠簧的数量的，力的大小！

NJLUHC

楼上两位,楼主的阀块估计已做完,再加电磁阀好像不可能了,现在只能采取补救措施了
2 e) A* h1 K# @9 A) ^4 ^我认为:可以在油缸处加个管式的液控阀,液控阀的另一端接油箱.做为放油用,液控阀的控制口接电磁阀的另外一口,我想这样就行了

oceandee

楼上说的是啊
结构更改已经很难了
加管式的液控阀也不可行，没有空间了
目前正在考虑增加叠簧片数