移动机械用支持短信的GPS和行车记录仪?

boled · 发表于 2008-6-28 15:41:59

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

大家有做移动机械用支持短信的GPS和行车记录仪吗?支持CANBUS 或相应的总线技术,或无线GPRS技术的,最好都可以兼容到一起,有现成的厂家吗?或者可以联合开发

hnthinker · 发表于 2008-7-3 09:21:15

火车上有。GPS、CAN、GPRS。。。。

半生缘 · 发表于 2008-7-4 16:18:59

如果说火车的话，主要是有三种，CAN，LONWORKS和MVB/WTB。

前两种是常见的总线，而MVB/WTB是列车专用的总线。

hnthinker · 发表于 2008-7-4 22:28:26

目前机车上CAN用的最多。MVB只有SS3B用的多。推不起来。LONWORK较少见。

boled · 发表于 2008-7-7 09:08:59

是的啊!还是ＣＡＮ比较方便，定义比较清楚，信号打包和解压都比较容易，技术也非常成熟，火车上用的是哪个厂家的？

hnthinker · 发表于 2008-7-7 15:28:48

机车上的CAN主要用于监控设备，即火车黑匣子。机车信号也预留了CAN接口。其实除了现场总线，机车上RS485用的可能更多。包括目前的动车组的ATP，也使用了RS422

boled · 发表于 2008-7-8 11:33:22

那除了做监控设备,可不可以做为主动控制呢,比如利用GPRS和MMS平台对机车或设备进行远程监测,对安全和设备的保养维护会更好的吧!

hnthinker · 发表于 2008-7-8 15:21:48

目前部分机车装有这种设备。主要用于远程跟踪和诊断。由于公网GPRS不稳定，目前不可能用于主动控制。基于GPRS的控制，是在铁路专网GSM-R网络内应用的。

chw720 · 发表于 2008-7-8 15:26:35

目前采用控制器局域网总线技术（CANBUS）最多的是中高档轿车和豪华客车，通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上，Can-Bus总线技术的应用可以大量减少车体内线束的数量，线束的减少则降低了故障发生的可能性。

		自动登录	找回密码
密码			注册

通知