水乙二醇为介质的液压系统油箱及管件的材料

9619 · 发表于 2008-6-28 00:05:51

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炼钢液压系统多使用水乙二醇作为传动介质，油箱、管件多使用不锈钢材料，也有使用普碳钢材料。
尤其是在使用比例元件控制的液压系统中，普碳钢管件对系统有多大的影响。

厚积薄发 · 发表于 2008-6-28 13:31:57

我们为钢厂(硅铁,锰铁,锡铁)生产的液压系统,油箱材料为Q235(A3)钢板,管件是20#无缝管,使用中未发生什么事情.(比例伺服元件除外,还没有这方面的经验)
有一次好像在乌海(西北),使用水乙二醇在冬天春节(也可能是元旦)放假,上班时发现叶片泵泵体冻裂.

9619 · 发表于 2008-6-28 14:20:22

我们制造的滑动水口液压系统一直在使用：油箱材料为Q235(A3)钢板，管件是20#无缝管，客户使用正常，没有出现任何问题。
这次是精铸机液压系统，比例控制，油箱可以使用不锈钢板制作，只是油管的规格较多，使用的数量很少，采购起来非常困难。
有这方面使用经验的请指教。

schjie · 发表于 2008-6-28 17:51:00

油箱最好采用不锈钢。如液压系统采用普通碳钢制作油箱，因为液压油箱不可能全部装满液压油，因此未装油的部位由于长期和空气接触而容易生锈（应为空气中含有水分），而容易生锈。使用矿物油的液压系统都会产生这种现象，而水－乙二醇中本身就含水，油箱更应该采用不锈钢制作。

自流井 · 发表于 2008-6-28 19:20:16

最好还是用0Cr18Ni9的材料
我厂用于连铸线的系统全为不锈钢
不要因小失大.并且客户也不会在意这方面的...
只有达到304以上的材质才能更好的适应于此种介质...你们用Q235,太牛了.......

zyer734 · 发表于 2008-6-29 20:32:41

我厂也是以水—乙二醇为介质的系统，所有的油箱均为不锈钢材料，但管件均使用的普通碳钢的材料的无缝管，投产到现在已经有近三年的时间了，到目前为止没有出现过因介质引起的管件泄漏之类的故障发生，但是发现过阀与阀块之间有锈迹（阀块不是不锈钢的，我不知道用的什么材料）

soild-snake2006 · 发表于 2008-7-3 09:54:27

采用水乙二醇为介质的液压系统，尽量采用不锈钢油箱。如果条件允许（资金充足的情况下）考虑1Cr18Ni9Ti，最低要求也因是304L。使用水乙二醇为介质的液压系统非常容易生锈。故尽量采用不锈钢材料为好。六楼的集成块的材料通常是35号钢

yaoxiaofeng · 发表于 2008-7-5 09:59:12

使用水—乙二醇的液压系统油箱应该用不锈钢，因为水—乙二醇能使油漆脱落，所以水—乙二醇不能接触油漆。管路也使用不锈钢无缝管。

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