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发表于 2008-7-1 09:17:26
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来自: 中国山东济宁
当工程机械在一个稳定的作业工况运转一定时间之后,传动系中的油温将达到一个相对的平衡值,此时,在传动系箱体中所产生的热量应该等于在各机构中保存的热量和通过箱体表面散发及通过油冷器散发的热量之和,即传动系中的热平衡方程如下:$ s, i. Q: O* U
ΣQf = Qk + Qj+ Qy& A$ @) [ [( S6 B, T: d
式中:ΣQf—各机构的发热量总和。0 W* w5 b& ^ N% w8 C/ z6 b( ?
而在系统到达热平衡之前,传动箱体内热量的差值ΔQ =ΣQf -(Qk+ Qj+ Qy)将使传动系统的温度由工作前的环境温度t0升高到t,即:
0 g% d0 J& t9 n5 O+ \/ a) Zt = t0 +ΔQ/cG
- [, k* w3 a$ W m0 ~. C" l8 o式中: c—系统各机构的平均比热;
6 p4 |4 |7 V5 M/ n9 u- V- U* zG—系统各机构的总重量。
( q, U" J. i& V实际计算时,因温度t 还是一个未知的计算参数,故而散热量Qk和Qj也是未知的,可以给一个初值由计算机进行循环仿真迭代,直到机构中的发热量与散热量平衡为止,此时的温度即为平衡温度。 |
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