液压问题

cd163

本人遇到一个相当棘手的问题，思量再三不得其解，现向高人求助；望得达人相帮！
事情是这样的：工厂里有一台300T压力机，压制一批产品，（基本处于极限压强状态下）刚开始压制的2-3小时内很好，产品压的很实，但是时间长了，慢慢的压力视乎变小了，产品压不实了，但是压力表上的压强显示依然实原先的25MPA，所以不知道怎么解释了，难道工作时间长了，液压油温度升高导致油体密度边小，变稀了；但是想想不太可能啊，要是这样压力机工作时间和温度岂不是要控制的很严？
最后总结一下：
我用
( {2 N: Q7 q4 TP1表示刚开始的压强，P2表示工作一段时间后的压强；
A表示油缸面积，
( p& c- Q6 i0 s/ @& q$ }F1表示刚开始的工作压力，F2表示工作一段时间后的工作压力
现在的情况是
3 C% B' c, J+ S$ vP1=P2
A=A

       为什么
6 B$ ]. s" y  o; L$ E: e- _/ BF1>F2?
$ d* s" H! I8 `9 _请各位帮忙，或者又是个SB问题，不过我确实不知道；
! |. i/ h" f1 K& c呵呵！

自流井

从楼主的描述看:
, I9 Z" F0 ~" w4 H1.液压系统没有问题
% a5 Q8 `+ x" a* o, h, c; [9 R2.产品压不实的原因不会是液压系统的问题
3.请检查一下压机的机械问题.
$ {% W" B: Q0 x. I% D/ S4.P1=P2,不会带来F1和F2不相同,
! o; h6 U9 j/ t5.极限压强下,能具体讲一下是什么状况?

6.是否是机械中压头松动或退缩造成.

yjybd

这种现象是经常出现呢，还是偶尔，后最近刚刚出现的
如果是刚刚出现的，那就应检查液压系统以外的部分了
) q! y: b1 T. a4 B会不会时有的地方（管路）漏油，油热了以后，铁质管路热胀、导致漏油速率加大。不过也不对啊，你的压力表之事没问题？

mfcmonitor

应该是油温没有控制好,而导致以后压力降低.
3 v; w7 u( |5 j) @: Z! f& G在泵站加个冷却器会好一些.

cd163

极限状态就是几乎满载了，基本上300T的压力机满载运行了；
. h# G9 t  L1 w' r7 Q3 }
$ o6 L3 T' d4 q5 N2 b9 P8 n. ]1 H机械中压头没松动，
# j1 g& N1 ^: a; t
! B! J9 Y5 o$ y% i+ u7 D在出现我说的问题后，只要关机一段时间，在开机，压机又可以压紧工件，应该就是温度的问题；
油泵上已经装了个大风扇了，
4 `3 H$ h& f2 e9 y0 g压力表应该没事的！

songwei

楼主检查一下油缸是否存在一定的内泄，特别是在油温过高的情况下内泄严重。楼主可以仔细统计在正常工作的时候与出故障时油温差多少，可以根据统计来分析故障原因。

奥凯

问一下，你测的压力是油缸 还是在远离油缸（中间有阀隔离）的系统压力？告诉我，我胡说一下。
( L; t9 X" `1 x; a- k同意技术三级的songwei的说法，温升引起内泄造成的

tieshouchan

请问楼主所谓的压力表是装在哪得？能都提供液压图纸
+ o- c+ `: J% {& X( i按楼主所说应该是油缸无杆腔压力低了导致压模不实

azzzzt

这个肯定是油温高了的原故,回油路上装个冷却器就行了,水冷的.效果不错

wuwanfu

我估计是油温高的原因！正好是满负载，使油缸的密封圈有细微的泄露!

tiger524

应该是温度把 也有可能是机械出了点变形什么的