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11天前
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[求助] 力士乐闭式泵压力切断阀原理

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发表于 2008-6-24 11:12:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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我有个基本的问题没弄明白,是不是控制主泵变量缸的只是补油泵的控制压力,主泵本身再不提供控制压力油了吧?
% H" I& h5 G4 q9 L4 W图中红线的pressure cut-off valve 具体工作原理是什么啊?是卸荷溢流阀吗?为什么工作压力一达到其设定值就停止上升了(如曲线图所示)?# ]/ e" X5 K6 `$ P7 U, \, _
若达到设定值,那么泵的流量是0吗?
压力切断阀.JPG
闭式泵压力流量曲线.JPG
发表于 2008-6-24 12:57:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
红线那个是高压保护用的!就是高压溢流阀!用梭阀选择两边的!因为泵是双向的!
7 X. u$ `4 G& ^" b楼上的这张图是与压力有关液压控制控制!那个曲线的下降是流量的变大才下降的!
$ f" y6 Y  `  T- [) d) E其实这张图跟压力切断阀没有太大的关系!图上只是标明压力切断阀的压力线(值)!& H! w+ C2 o/ O# Q' B3 v5 C( o
% f7 Q1 p$ I1 z  T( w
[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-6-24 13:17 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-6-24 13:56:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我这样理解对不对?
1 X: l( J5 |" a  X) E/ }- n8 w当工作油口的压力上升,达到切断阀(也就是卸荷溢流阀)的调定压力,那么此阀开启,补油泵提供的控制压力油就被卸荷掉,主泵斜盘在弹簧作用下恢复中位,即排量变零,这样理解对吗?$ R( z) O7 q4 x, q: K# ~
下面的哪个曲线图,刚开始主泵建立压力时,由于电机转速不变,补油泵提供的控制压力油压力恒定,所以主泵以最大排量输出,当工作油压力渐渐达到曲线位置时,切断阀开启小角度,一部分控制压力油卸荷掉,所以控制压力渐渐减小,排量渐渐减小,直至切断阀全部打开,泵排量变零,这样理解对吗?; g1 {% K" Y* j( n; P6 t& w4 E
我总感觉切断阀要么全开,要么全关,不能有中间状态,要这样我就不理解那段曲线是怎么来的了

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发表于 2008-6-24 17:17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
泄荷阀卸掉的不是补油泵,而是主泵的控制油,从而主泵在弹簧作用下倾角减小,排量减小,从而达到压力切断的目的。压力切断用于B带电的时候。B带电泵输出为最大流量,如果系统无动作会使系统憋高压。这样就可以在大流量的动作完成后自动实现压力切断。

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发表于 2008-6-24 20:42:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 dcz19831009 于 2008-6-24 13:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. K. G8 k- `6 X4 m$ x. w我总感觉切断阀要么全开,要么全关,不能有中间状态,要这样我就不理解那段曲线是怎么来的了
/ N3 y% s  s3 _' T2 i$ T3 l7 s# K
除了这点,其它的都正确!其实这是个闭式复合控制变量泵。附图上的两个红框图内的阀对于伺服油缸构成B型半桥。
7 H* g; _  }7 c9 e 压力切断阀.JPG

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自流井 + 2 应助

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发表于 2008-6-24 21:07:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 wuwanfu 于 2008-6-24 12:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 T" K: S. K7 E5 g红线那个是高压保护用的!就是高压溢流阀!用梭阀选择两边的!因为泵是双向的!
+ ?& i1 o, H; m' D* E8 L$ E
此阀就是压力切断阀,它的设定压力值必须低于另外两个安全吸油阀。因此说它用于高压保护就有些欠妥了。
发表于 2008-6-24 21:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 4# 的帖子

A得电时压力切断阀同样起作用。系统无动作时泵也不会憋高压的,电磁换向阀之所以为Y型的就是这个原因。
 楼主| 发表于 2008-6-25 09:35:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
也就是说卸荷溢流阀存在中间状态了?不过我看书上讲,卸荷溢流阀一般是控制油打开先导阀芯,从而主阀芯打开,P到T卸荷,不存在中间状态啊
发表于 2008-6-25 13:39:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
重新看了一下,斑竹说的没错!不是高压保护!高压保护应该是另外的一对阀,这种压力切断不是字面上的切断,我看到切断就就理解高压保护了!他其实是一个具有压力调节功能的阀!说明书翻译切断不太合适!具有调节功能自然就是曲线下降了,一般比高压溢流阀低30公斤! :lol: :lol:
! \% J7 x. P' O+ Z; q& x# Q! U' @; t0 M3 p) U/ v
图上曲线压力下降的点就是压力切断阀的设定值!理论讲要是达到压力切断阀的设定值,泵的排量应该为零!9 h, [3 z$ e! c6 `' L) k- M
电磁阀AB得电都会起作用的!通过与其压力切断阀像连的梭阀进行选择!
1 Y9 o/ A! p3 v8 ^$ ?' f. u, W
% l8 J4 j/ X6 L/ Y6 I' b$ Q[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-6-25 13:49 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-6-26 08:31:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
“具有调节功能自然就是曲线下降了”
- u5 E7 b% F; @4 ]8 h- m3 I为什么啊?能否详细解释
发表于 2008-6-26 11:59:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
应该负载决定吧!!!!!!!!!
发表于 2008-6-26 21:13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 10# 的帖子

看PQ图,切断阀在泵进入恒功率区开始起调!
发表于 2008-6-27 16:56:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我有个基本的问题没弄明白,是不是控制主泵变量缸的只是补油泵的控制压力,主泵本身再不提供控制压力油了吧?
6 f2 [) R! X) h! i  L
# Z& e/ b) C- M- x完全正确 1 m9 r# c  E4 ]$ ]( i5 |9 W

) x" q: C5 M: f
+ R7 Z6 V5 ^; w1 D' l图中红线的pressure cut-off valve 具体工作原理是什么啊?是卸荷溢流阀吗?为什么工作压力一达到其设定 ...
! H- @/ [$ P; s3 b, Z
" O2 D/ X; m4 V0 S9 j当高压油路A(B)的压力通过梭阀作用于与弹簧预压缩力平衡。遇负载压力上升至压力切断阀(红线内的阀)预设定压力时,弹簧被压缩,这样补油泵的油就能通过压力切断阀回油箱了,控制油压力也没了,这样主油泵(柱塞泵斜盘就能通过弹簧力复位)回零排量了,尽管电磁铁a(b)还通电,都不会受影响3 D9 t/ R' k' O& p, \' I7 e
对称的泄荷溢流阀实际作用有两个:/ ]# F, Q6 [5 g8 h6 t5 K& q: r  {
1,安全阀,其安全作用,相当于开式系统变量泵的安全阀而已,正常工作是永远不会打开的(设定压力比压力切断阀高20bar左右)3 Y7 ~! i' A" [) ^  |
2,起补油作用,补油泵可以通过该阀给主泵的吸油口补油,避免吸空!:lol:
) D7 B& C: ~8 a# f介于对称泄荷溢流阀和压力切断阀之间的溢流阀是补油泵(内齿轮泵)的溢流阀,这个很重要,防止补油压力过高。

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晨砂 + 5 是这原理,说得很细了!

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发表于 2008-6-27 16:57:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个论坛里不懂乱说的人还是挺多的
2 A5 I+ Z+ _0 Q1 g) n( a有误人子弟的嫌疑阿
发表于 2008-6-27 20:51:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 14# 的帖子

三维这个平台就是让大家相互学习讨论,目的是为了共同提高!偶尔失言也很正常
发表于 2008-6-29 10:22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
主泵的变量缸是由补油泵的压力油控制,压力切断阀是由梭阀和安全阀组成,安全阀的压力要比安全补油阀中的安全阀压力设定低,例如,压力切断阀的压力为38MPa,则安全补油阀的压力为42MPa。当主泵工作压力超过38MPa时,高压油路的压力油进入压力切断阀,通过梭阀进入安全阀,克服弹簧力,安全阀开启,补油泵控制变量缸的压力油回油箱,主泵的变量缸无压力油控制,主泵斜盘归零,保护主系统不受损坏,为第一级保护。
. ?  T5 L3 G' E5 B1 \  L# r  G1 d+ v, D/ e( Y
[ 本帖最后由 沐浴阳光 于 2008-6-29 10:37 编辑 ]
发表于 2008-6-29 10:30:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 46792974 于 2008-6-24 17:17 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ o  b, _+ z0 H9 r3 l9 X, j
泄荷阀卸掉的不是补油泵,而是主泵的控制油,从而主泵在弹簧作用下倾角减小,排量减小,从而达到压力切断的目的。压力切断用于B带电的时候。B带电泵输出为最大流量,如果系统无动作会使系统憋高压。这样就可以在大流 ...

& `3 c8 K% M0 Q  o. O7 @压力切断阀在A得电和B得电时都起作用,A和B得电使主泵换向。梭阀是双向的。
$ f. I8 d  u% W+ c- W2 h. N0 T' o' J, V' \6 B* w
[ 本帖最后由 沐浴阳光 于 2008-6-29 10:32 编辑 ]
发表于 2008-6-29 10:43:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
图上的节流孔的作用很大,它可使系统压力超过压力切断阀的设定压力时,使补油泵的压力油不能全部回油箱,一部分油可通过安全补油阀补给系统。

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晨砂 + 5 技术讨论

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 楼主| 发表于 2008-6-30 14:49:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
还有个不明白的地方,PQ图上的那段曲线是怎么来的?是恒功率控制吗?切断阀是全开或全关两个状态吗?
 楼主| 发表于 2008-7-30 14:49:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
按照下面那段曲线的意思,工作口压力还没有达到压力切断阀的调定值之前,就发生那段弧线的过程了?是什么意思?我整不明白3 K- B( h/ P- c4 q) [3 F/ C
样本上有句话:Dependent upon the pump operating curve, pressure in the high/ _+ f2 K1 x' }+ b
pressure lines causes the pump to swivel back towards a smaller! L( D0 i' U$ A: X
displacement.
& ?- h8 N& d! z  x# VIncreasing operating pressure gives reduced displacement.
+ |4 Y8 r' }7 j5 A: ?- Z8 y意思就是说:根据曲线,工作油口的压力增大了就会导致泵排量减小。
% q! b; c& W7 B. N7 D' R* `1 A但是并未说明为什么会减小啊?就是说工作油口压力还没有达到压力截断阀的调定压力,那段弧线过程就发生了
$ |8 U: p4 c" l  E3 _; y; {) ?' _1 {1 q- k
[ 本帖最后由 dcz19831009 于 2008-7-30 15:13 编辑 ]
发表于 2008-7-30 22:15:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 tieshouchan 于 2008-6-27 16:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; K7 U3 w6 O' f7 B1 V  X) @2 S这个论坛里不懂乱说的人还是挺多的
7 z; R4 M1 k# B4 d/ _: S$ ^5 ^有误人子弟的嫌疑阿

+ j3 W9 D: f0 ]9 r, w  L不会吧,这种泵大家都少用,相互学习吧
发表于 2008-8-5 11:50:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
版主啊,引进设备的大量使用,由于资料(保密)和语言(个人素质)问题,这些设备的精密程度相当高,加之中国对油品的加工精度、级别(虚标)不够极易出问题,最早南压配的变量泵就很皮实,调节只需动调压螺钉即可。故希望版主与REXROTH BOCH 公司联系交流完善此版,多谢多谢!
发表于 2009-2-19 14:54:33 | 显示全部楼层 来自: 日本

回复 20# dcz19831009 的帖子

这是一段恒功率曲线。
发表于 2009-2-19 19:37:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港

谢谢

有没有切断阀的原理图啊
发表于 2009-2-19 20:14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
不太明白。在继续学习。
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