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[讨论] 有用叠加式单向节流阀调节马达速度的吗?

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发表于 2008-6-13 15:14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽合肥

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叠加式单向节流阀好像很多用于调节液压缸速度的,有没有谁用它试过去调节马达转速的,不知道效果怎么样
未命名.JPG
发表于 2008-6-14 00:33:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
肯定是没问题的呢,不管阀是什么式,只是外形和安装形式不同而已,功能作用都一样
 楼主| 发表于 2008-6-14 10:41:55 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
这种阀调速会不会不稳定?
 楼主| 发表于 2008-6-16 08:37:52 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
继续讨论啊~~~~~~~~~
发表于 2008-6-16 13:45:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
控制马达的速度采用旁路节流效果会好些.1 L- e; ^  q5 x! A/ S7 y! h1 R4 z
进油和回油节流调节刚性大,不适宜控制速度高的执行元件.
发表于 2008-6-16 22:04:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
我们单位的液压马达大多是双单向节流阀加制动阀的配制。如果马达不怎么要求同步,或没有低速要求,效果还可以。
 楼主| 发表于 2008-6-20 12:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
制动阀是干什么用的?有没有样本,分享一下
发表于 2008-6-20 15:52:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
只是需注意节流阀的通径和系统流量的匹配问题,及制动冲击
发表于 2008-6-20 16:13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
制动阀就是马达AB口之间可以互相溢流的顺序阀,在小负载的时候使马达制动。大负载又防止马达过压损坏,称呼不同而已。
 楼主| 发表于 2008-7-1 09:40:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
只是需注意节流阀的通径和系统流量的匹配问题,及制动冲击
. w% W5 Y7 g& `
/ v0 u4 d$ E( q5 d这是什么意思
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