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10天前
查看: 3564|回复: 13
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[求助] 液压绞车如何实现自由下放(落钩)功能?

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发表于 2008-6-13 01:44:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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现有一台力士乐的液压卷扬,原没有自由下放功能,先应客户要求,想在原有基础上进行改造使其具备,请问如何改造最为简单.谢谢
( h9 L8 Q3 {$ T  S8 Z, L8 t5 ?. B! n5 `. [$ Q6 [
[ 本帖最后由 yingfxh 于 2008-6-13 01:46 编辑 ]
发表于 2008-6-13 09:50:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
发个图片上来看一下,力士乐液压卷扬机的结构图是怎样的否则 无法解答
 楼主| 发表于 2008-6-13 09:57:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
哈哈,没有原理图 啊,厂家说是保密,而且是二手车
发表于 2008-6-14 00:41:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
楼主应该在机械XXX论坛发过了吧,我在那里有回的,看你的卷扬是什么配置 如果是有刹车,平衡阀,那么去掉平衡阀,刹车油管通油,就可实现自由落钩
发表于 2008-6-14 07:54:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 4# 的帖子

重载的情况下这样做很危险!系统回路最少还得要有节流阀。并根据实际流量调节确保安全。
发表于 2008-6-14 19:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃庆阳
回SUPERDOS,你出的主意,我认为是在玩命,一、如5#所说,如何进行带载下降?二、如果如你所说那么自由下落,马达如果没有补油,行吗?
 楼主| 发表于 2008-6-14 20:05:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
去除平衡阀的方案我觉得不是很可行,如果通过增加一个电磁阀,然后通过外部油源打开卷扬刹车的方式可行吗?
发表于 2008-6-14 20:10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 7# 的帖子

建议考虑两个问题:1、马达的补油,2、负载的平稳下降。
发表于 2008-6-14 23:02:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我搞过!   用电磁换向阀把马达二个油路连起来再加补油不就行了吗???
发表于 2008-6-15 12:10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南许昌
 1.建议楼主看看履带吊、连续墙,这些设备上就有这样的装置可以借鉴一下,其实就是在加上一套4 m  i! n# c( g8 I0 n! [
  离合器和制动器
9 c% Z/ I4 C: P4 k 2.这样功能的减速机北京力士乐就有现成的,其他厂家也有可以多问一下
 楼主| 发表于 2008-6-15 12:19:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 10# 的帖子

1、现在这个就是履带吊的卷扬,原来不带自由落钩,现在应客户要求进行改造,不可能对其进行大的改动,加一套离合器和制动器这个方案是不可行的,更不可能换一套卷扬。
( u9 M( `% r/ ]+ u& Q  I$ b7 z2、北京力士乐是有现成的,但是最少68周的货期。而且单台根本就买不到。
发表于 2008-6-18 21:18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

自由落钩

采用机械式自由落钩是最好,让减速机与马达脱开,在目前方案上改难度较大,几乎没有可能,建议用液压的方式,但速度肯定不及机械式,采用液压方式实现:
) O' ?; n5 e! d9 `0 F4 F, P6 T1、用电磁阀将马达AB口勾通;  ?3 R/ Q6 Y  N: K/ E
2、用先导油将减速机的制动器打开,注意REXROTH的GFT系列减速机制动器最大能承受50bar压力;
5 Z, ^- S3 Y! S: q3、给马达补油,否则会在自由下放时马达出现吸空,导致马达损坏。
 楼主| 发表于 2008-6-20 15:39:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 12# 的帖子

虽然REXROTH的减速机制动器最大能承受50BAR的压力,但是否在出厂时已经设定好最大的开启压力???,从目前系统的原理图看来,先导控制压力是3.5MPA.
 楼主| 发表于 2008-6-20 15:43:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1、请问谁有REXROTH  GFT系列减速机的相关资料?
+ n, z. K9 n' i. K2、GFT系列减速机所用的马达平衡阀一般为哪个型号?及相关资料
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